Policisté se o výhrůžce dozvěděli krátce před osmou hodinou ranní.
„Dostali jsme informaci od pracovnice drah, která přijala oznámení, že v jednom z vlaků na hlavním nádraží je uložený nástražný výbušný systém,“ řekl iDNES.cz mluvčí pražské policie Jan Daněk.
Bomba měla být uložena ve vlakové soupravě RegioJet mířící v 7:48 ze třetího nástupiště z Prahy do Pardubic a dále do Košic.
Policisté okamžitě nechali nástupiště vyklidit.
Zpočátku nic nenasvědčovalo, že by provoz na nádraží měl být omezen.
Podle mluvčí Českých drah Radky Pistoriusové se ale lidé na nástupištích nesměli zdržovat déle než nezbytně nutnou dobu.
„K vlakům byli pouštěni až těsně před odjezdem. Ale přibližně ve čtvrt na deset policisté vydali pokyn ke kompletnímu uzavření všech nástupišť,“ informovala mluvčí Českých drah Radka Pistoriusová.
Policisté pátrají po asi třicetiletém muži z kamer
Dotyčný vlak prohledával policejní pyrotechnik, nic ale nenašel. „Pět minut před desátou hodinou byl zásah ukončen s negativním výsledkem,“ uvedl Daněk.
Odpoledne pak policisté zveřejnili záběry z kamer na hlavním nádraží. Na nich je zachycen muž, jehož kriminalisté z anonymního oznámení podezřívají.
„Muž je nyní podezřelý z trestného činu šíření poplašné zprávy, za což v případě odsouzení hrozí trest odnětí svobody až na tři léta,“ pokračoval mluvčí.
Hledaný muž je přibližně ve věku 30 let a je 165 centimetrů vysoký. Jakékoliv informace o něm přijmou policisté na lince 158.
Pět set lidí muselo z vlaku pryč
Evakuace se dotkla přibližně pěti stovek lidí z dotčeného vlaku.
Podle mluvčího Správy železniční dopravní cesty Jakuba Ptačinského byly vlaky odkláněny na jiná pražská nádraží. Od Berouna končily na Smíchově, od Benešova ve Vršovicích. Vlaky, které tudy měly pouze projíždět, se hlavnímu nádraží vyhnuly.
Cestující dostali zpět jízdnéDopravce Student Agency podnikatele Radima Jančury cestujícím z postiženého rychlíku vrátil peníze. „Cestujícím ze spoje RJ 1003, kteří nechtěli čekat na ukončení vyšetřování a obnovení provozu na hlavním nádraží, jsme umožnili storno jízdenky a vrátili jim jízdné v plné výši. Do cílové destinace tedy mohli cestovat jinými způsoby,“ uvedla PR manažerka Student Agency Radka Šťávová. Dodala, že vlak IC 1003 vyjel nakonec z hlavního nádraží se zpožděním 130 minut. |
I tak ale nabraly spoje zpoždění v řádu desítek minut.
Nejvíce zpožděným vlakem Českých drah byl podle mluvčího Petra Šťáhlavského rychlík EC do Hamburku, který vyrazil z Prahy zhruba o 110 minut později, než měl.
Do běžného provozu se nádraží vrátí nejspíš až za několik hodin. „Počítáme, že to bude až kolem půlnoci,“ uvedl Ptačinský. Nádraží bylo podle něj v takovémto rozsahu uzavřeno naposledy někdy před deseti lety.
Hlavním nádražím denně projede 700 až 1000 spojů.
Ve čtvrtek to nebyla jediná komplikace v pražské železniční dopravě. Krátce po 5. hodině ranní kvůli poruše trakčního vedení v Úvalech přestaly jezdit vlaky směrem na Český Brod. Od zhruba 8 hodin se jezdí alespoň po jedné koleji, i kvůli této mimořádné události ovšem vlaky nabraly desítky minut zpoždění.
