Nehoda se stala přibližně hodinu před půlnocí. Vlak z Českého Brodu při zastavování nedobrzdil, prorazil zarážedlo a vjel do nástupiště. Vykolejily dva podvozky.
„Příčinu zjišťujeme. Pracuje se se dvěma verzemi - první je technická závada na vlaku a nebo selhání člověka,“ sdělil iDNES.cz mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.
Technická závada může být vyloučena až po provedení komisionální prohlídky.
„Bude provedena kontrola toho vlaku. Jak brzdového systému, tak všech systémů, které byly během jízdy toho vlaku zapnuty nebo vypnuty,“ dodal mluvčí.
Při nehodě byli zraněni tři lidé.
„Naše posádky na místě ošetřily tři osoby. Dvě utrpěly pouze lehká zranění, zhmožděniny a povrchové tržné rány. Třetí, muž ročník 1971 byl s úrazem dolních končetin převezen po ošetření do nemocnice Na Františku,“ řekla iDNES.cz mluvčí pražské záchranné služby Jiřina Ernestová.
Lidé mohou k cestě na jiné pražské nádraží využít městskou hromadnou dopravu, dopravní podnik jim uznává platnou jízdenku ČD.
Veškeré vstupy do budovy nádraží byly dopoledne zavřené. U některých stála policejní hlídka a na dveřích jsou nalepené cedule s upozorněním, že je nádraží uzavřeno a že se lidé mají přesunout na jiná nádraží, odkud vyjíždí náhradní spoje.
Dopoledne na nádraží odstraňovali škody:
Vyprošťování soupravy probíhalo ještě kolem 13. hodiny. Už o tři hodiny dříve ale na nádraží začaly najíždět první vlaky regionální dopravy.
„Po deváté hodině se uvolnila šestá a sedmá kolej. Nikoliv pod elektrikou, jezdí se nezávislou trakcí, takže jsme tam mohli vrátit regionální a dálkovou dopravu od Kladna a Rakovníka. To jsou první vlaky, které tam začaly jezdit, “ řekl po 10. hodině iDNES.cz mluvčí Českých drah Radek Joklík.
Před polednem poté byly uvolněny další koleje pro příjezd vlaků od Kolína. Těm ale situaci pro změnu komplikovala spadlá trolej v Úvalech.
Mluvčí uvedl, že všechny koleje byly uvolněny do 14 hodin, o hodinu později byl na nich plně obnoven provoz. Havarovanou soupravu odtáhli.
Kusy betonu odletěly až ke vstupním dveřím haly
Nádraží bylo několik hodin zcela uzavřeno. Při nehodě totiž odlétly kusy betonu proraženého zarážedla až ke vstupním dveřím haly.
„Je třeba to tam všechno uklidit, zkontrolovat, zda je všechno v pořádku. Musí být prověřeny i systémy zabezpečovacího zařízení. Celé nádraží je proto uzavřeno z důvodu bezpečnosti cestujících. Není možné riskovat zdraví lidí,“ vysvětlil dopoledne Drápal.
Soupravu se zpět do kolejiště podařilo drážním hasičům dostat přibližně ve čtvrt na devět. Škodu drážní inspekce předběžně odhadla na 4,2 milionu korun.
„Čtyři miliony je škoda na vlakové soupravě, zbytek na té trati. Není vyloučeno, že ta celková suma bude ještě stoupat, protože je možné, že náraz poškodil i nástupiště,“ upřesnil Drápal.
Možný další nárůst škod zmínil i Joklík. „Jen ta vlaková jednotka stojí 200 milionů,“ podotkl. Üčet za hávarii by se tak mohl vyšplhat i do desítek milionů.
Podobná nehoda se stala loni v srpnu na Smíchovském nádraží. Strojvedoucí tehdy při vjezdu do stanice nestačil zastavit před návěstidlem zakazujícím další jízdu a narazil do betonového zarážedla (psali jsme o tom zde).
Takto situaci na nádraží zachytil reportér Rádia Impuls:
