"Náš Máťa je na první pohled stejný a stejně obratný jako dosavadní ruční vozík, ale obsluha ho nemusí táhnout jako soumar, všechno obstará elektromotor," řekl ředitel firmy Kvido Štěpánek, podle něhož má být nový vozík něco mezi klasickým "paleťákem" a takzvanou ještěrkou.
Isolit BravoS více než 450 pracovníky je významným zaměstnavatelem na Orlickoústecku. Obrat firmy v roce 2010 byl více než 900 milionů korun, loni zhruba ve stejné výši. Letošní se zatím jeví asi o šest procent vyšší. Společnost se kromě dílů pro automobilový průmysl zabývá také výrobou forem a prodejem kuchyňských spotřebičů. Většinu svých výrobků exportuje. |
Ten z Jablonného se jednoduše ovládá, na řidítkách je plyn, nechybí mu automatická i ruční brzda a samozřejmě elektrický zdvih.
Inspirací byl pohon k motorizovanému kolečku, které firma s úspěchem prodává u nás i v zahraničí. Vozík, díky němuž není potřeba vynaložit na přemisťování palet prakticky žádnou sílu, existuje zatím ve čtyřech prototypech a jeho cenu v Jablonném ještě nestanovili.
"Rozhodně bude úměrná motúčku. Jestliže slušné klasické kolečko stojí 1 700 korun a motúčko 9 900 korun, tak v tomto případě jestliže ruční paletový vozík stojí 6 tisíc korun, pak bude jeho nová cena přibližně šestinásobná. Ale pořád jsme v cenách velice dobrých, protože ceny dalších druhů paletových vozíků se pohybují už ve statisícových částkách," řekl Kvido Štěpánek.
Firmě se i přes krizi daří, proto si může dovolit letos investovat kolem 50 milionů korun do nových zařízení. Jsou to například vstřikovací lisy, roboty, velká CNC bruska i frézky.
V současné době například provádí výběrové řízení na šestiosé obráběcí centrum a také se chystá rozšířit jídelnu o originální tropickou zimní zahradu.
Všechny investice jsou z vlastních zdrojů, bez jakýchkoli dotací.
