No místo "poškozenou" lokomotivu mělo být spíše "vrak"lokomotivy . Poškozenou lokomotivu by šlo opravit, tady je to neopravitelný šrot. Jen se obávám, že se to potáhne jako u Studénky a skončí to asi ve ztracenu. Pokud tam vyloveně nebyl zákaz vjezdu nákladních vozidel nebo jiné omezení, tak by měl "černý" Petr zústat u SŽDC neb ta asi za funkčnost přejezdu odpovídá (ale to je jen můj amaterský dohad). Ale to už život fírovi nevráti

Velmi pochybuji, že by SŽ provozovala přejezd, který by nebyl vyprojektovaný podle norem, nezkolaudovaný a neschválený Drážním úřadem.

Jak se o svoji navazující silnici staral její vlastník a zajistil její řádné značení z hlediska průjezdnosti, to je jeho věc. Přejezd je pozemek železnice, jak se na něj napojí silnice, to je záležitost jejího vlastníka.

Ale především - ta souprava byla podle mě určitě nadrozměr a buď udělal někdo chybu, když jí schválil povolení pro tuhle trasu bez navazujících opatření (výluka na trati atd...), nebo si přepravce povolení ani nevyžádal.

Ted ́se budou hledat chyby na straně řidiče- jestli měl doklady v pořádku, auto TP a emise, pneu,lékařskou prohlídku,psychotesty,školení atd, snad měl vše v pořádku a vinu dostane správce přejezdu, takže to vyšumí do ztracena

A teraz by nebolo na škodu,aby sa ospravedlnili všetci, tí čo tu toho vodiča včera verejne lynčovali . Pár minút po nehode mali niektorí znalci jasno , kto je vinníkom a vynášali predčasné súdy. Keď som napísal , že počkajme si na výsledky vyšetrovania, tak ma skoro ukameňovali......

Jakého KAMIONU? Nejvýš tahače a zbytků soupravy nadměrného nákladu, který jel tou trasou nejspíš zcela svévolně.

Na tom přejezdu neměl takový náklad vůbec co pohledávat. Bude z toho tutl nebo právní pře jak s padacím mostem ve Studénce?

Nevím zda tam měl co pohledávat, ale určitě si tudy nikam nechtěl zkrátit cestu - ta silnice je slepá (značeno několikrát) a vede k velkým skleníkům.

Nejspíš se tam má něco dalšího stavět a teď jim chybí vrtná souprava.