„Klimatizaci po nás požadují objednatelé našich služeb, tedy města. Není to úplně všude standard, ale dá se předpokládat, že časem na ni budou přecházet i další města. V Přerově, Šumperku a Zábřehu, kde dopravu zajišťujeme my, budou jezdit klimatizovaná nízkopodlažní vozidla s LCD displejem a všude bude odbavování prostřednictvím bankovních karet,“ potvrdil Michal Pastrňák, obchodní ředitel společnosti Arriva Morava, jež v Přerově vyhrála předčasné výběrové řízení na nového dopravce.
Radnice byla nucena vypsat ho po krachu kontraktu s předchozí firmou.
Arriva Morava není v Přerově žádným nováčkem. V roce 2016 převzala závazky za Dopravní a logistickou společnost, která měla jezdit po městě do roku 2024, ale kvůli finančním potížím skončila už v únoru 2016.
Nové autobusy jasně modré barvy nahradí stávající modrožlutý vozový park, na přerovské silnice vyjedou první lednový den. Nový dopravce najezdí po Přerově za deset let zhruba devět milionů kilometrů.
„Provoz na linkách autobusové dopravy bude zajišťovat dvaadvaceti autobusy. K tomuto účelu pořídí jedenáct nových nízkopodlažních autobusů IVECO Crossway LE 12 City, které plní přísné emisní limity, a jsou tak přínosem pro životní prostředí,“ uvedl náměstek přerovského primátora Pavel Košutek.
Staré autobusy čeká omlazovací kúra
K novým klimatizovaným autobusům firma připojí i autobusy na zemní plyn, které už dnes po Přerově jezdí a cestující je dobře znají.
„Jedná se o čtyři vozidla typu Irisbus Citelis 12 CNG a sedm vozidel SOR NBG 12. Starší autobusy tudíž neskončí ve výslužbě, ale projdou omlazovací kúrou, po níž vyjedou na silnice atraktivnější,“ doplnila Jitka Kočicová z přerovského magistrátu.
V „modrých“ autobusech bude více bezbariérových míst a každý z nich bude vybavený také rozměrným vnitřním LCD panelem, na němž budou cestující moci sledovat průběh trasy, následující stanice a čas příjezdu na zastávku.
Chybět nebude ani přijímač pro nevidomé, jenž usnadní cestování zrakově postiženým. Všechna vozidla – jak nová, tak i původní – budou navíc vybavena bankovními terminály, které umožňují platbu jízdného u řidiče bezkontaktními bankovními kartami.
V Olomouci mají klimatizaci jen řidiči
Možnost platit kartou přímo v autobuse mají už rok cestující v sousedním Prostějově. Vozů s klimatizací tam ale zatím jezdí jen několik. To by se i tam mělo příští rok změnit.
„Uspěli jsme v dotačních programech, díky tomu koupíme jedenáct nových, plně klimatizovaných vozidel. Samozřejmostí jsou i platební terminály nebo informační systém pro nevidomé,“ popsal Jiří Hloch, ředitel autobusové divize společnosti FTL, která má do roku 2023 smlouvu na zajišťování prostějovské MHD.
Olomoucký dopravní podnik, jenž je akciovou společností města, zatím zavedl klimatizaci pouze do kabin řidičů, s chlazením prostoru pro cestující nyní nepočítá.
„S klimatizací v městské hromadné dopravě jsou spojené vysoké náklady. Zvlášť v Olomouci, kde se na každé zastávce otevírají všechny dveře a vzduch ve vozidlech se tak mění rychleji,“ vysvětlila mluvčí DPMO Martina Krčová.
V menších městech je zvykem, že cestující nastupují pouze předními dveřmi, pokud na zastávce nikdo nevystupuje, zadní i prostřední dveře zůstávají zavřené.
Pro měsíční jízdenky si lidé budou „chodit“ na internet
Olomoučané už asi pět let mohou jízdenky platit prostřednictvím zpráv SMS, platební kartou přímo v autobusech je hradit nelze. Od ledna 2018 ale podnik spustí takzvané elektronické odbavování cestujících, které umožní nahrát si na platební kartu dlouhodobou jízdenku.
V případě kontroly se lidé budou prokazovat revizorům pouze vlastní kartou. „Zatím se nebude jednat o jednotlivé jízdenky, ale ty týdenní, měsíční nebo roční. Lidé je budou moci nakupovat přes internet. Až na jednu – počáteční – návštěvu díky tomu nebudou muset chodit na naše prodejny,“ doplnila Krčová.
