Unikátní mosty u soutoku řek ve Spálově chátrají, čeká je oprava

  19:05aktualizováno  19:05
Dva železobetonové mosty ve Spálově, které se tyčí nad řekou Kamenicí a nad železnicí, vypadají místy ohavně. Slouží od roku 1938, pět let patří mezi technické památky a silničáři se chystají na jejich opravu.

Železobetonové silniční mosty ve Spálově vybudovala mezi lety 1936–1938 společnost Litická z Prahy. | foto: Miloslav Lubas, MF DNES

„Když všechno půjde dobře, začneme s ní nejdříve v roce 2020, spíše však až o rok později. Zatím nevíme, kolik bude rekonstrukce stát, ale určitě půjde o desítky milionů korun,“ říká Jan Růžička, ředitel krajské správy silnic. 

„Ve Spálově stojí dva mosty, ačkoliv se někomu může na první pohled zdát, že je tam jen jeden. Ale na silniční most přes řeku Kamenice navazuje most, který vede nad železniční tratí z Železného Brodu do Tanvaldu.“ 

Po obou mostech vede silnice ze Železného Brodu do Bozkova. Slouží hlavně rekreantům přitahovaným Bozkovskými dolomitovými jeskyněmi.

„Na mostech přes Kamenici je posunutá jedna opěra. Mají poškozené římsy, chodníky i zábradlí. Když se u Spálova těžil les, nenapadlo dělníky nic lepšího, než zavěsit na jedno místo na zábradlí kladkostroj. Nevydrželo a spadlo,“ uvádí Růžička. „Protože jde o chráněnou památku, musíme opravu projednat s Národním památkovým ústavem.“ 

Oba mosty jsou technickou památkou od roku 2014. Silničáři chtějí dát při opravě na jejich povrch asfalt, na chodníky po stranách dlažbu – po dohodě s památkáři. U mostů vznikne dlážděné parkoviště. Sloužilo by turistům, kteří vyrážejí ze Spálova na populární Riegrovu stezku. 

Mosty jsou technicky unikátní

Petr Freiwillig z Národního památkového ústavu považuje kulturněhistorickou hodnotu obou mostů za nespornou.

„Máme co do činění s vynikající ukázkou předválečné mostařské školy,“ tvrdí Freiwillig. „Oba mosty se vyznačují několika neobvyklými technickými řešeními. Patří mezi příklady nenásilného a promyšleného zapojení inženýrské stavby do krajiny.“

Dva železobetonové silniční mosty ve Spálově vybudovala mezi lety 1936–1938 společnost Litická z Prahy. Jejich autorem byl František Loskot. Patřil k nejvýznamnějším osobnostem československého dopravního stavitelství ve 20. století.

„Soumostí ve Spálově umožnilo v roce 1938 převést nově vybudovanou silnici z Železného Brodu na Cimbál přes hluboce zaříznuté říční údolí s železniční tratí,“ upozorňuje Freiwillig. 

Z mostu odpadává beton

Nosná konstrukce obloukového mostu přes Kamenici nenese podle Freiwilliga známky závažnějšího plošného poškození. „Podstatně horší je stav zábradlí, tyčí, sloupků a madel. Na mnoha místech jsou narušeny římsy, kterými zatéká dešťová voda do mostovky, což se projevuje trhlinami a výkvěty,“ podotýká Freiwillig.

„V nevelkém rozsahu se místy obnažila dolní výztuž mostovky. Z mostu přes železniční trať odpadává beton z říms a zábradlí na železniční trať. Závažnou závadou je poškození některých stojek. Dole rezivějí, čímž se zeslabuje betonářská výztuž. Všechny uvedené poruchy lze odstranit včasným zásahem.“ 

Mosty jsou sešikmené vlevo a stoupají, což znamená, že se na nich nemusely dělat odvodňovače. Dešťová voda odtéká samospádem za opěru na pravém břehu řeky. Šířka obou mostů s dvěma jízdními pruhy činí pouze 7,3 metru. Pět metrů připadá na vozovku.

„Pro překonání hlavní překážky řeky Kamenice zvolili stavitelé železobetonovou obloukovou konstrukci s rozpětím dlouhou přibližně čtyřicet metrů,“ podotýká Freiwillig. 

„Stavbu mostů na území v blízkosti někdejší jazykové hranice mezi Čechy a Němci prováděla v nelehké době, v doznívající hospodářské krizi a ohrožení republiky Litická akciová společnost, lomové a stavební podniky Praha. Její geodeti, inženýři a dělníci nepřicházeli do pustých míst. Osmdesát let před nimi se na protějším břehu Jizery objevili jejich kolegové. Mezi lety 1856 až 1858 pracovali na stavebně nejobtížnějším úseku Pardubicko-liberecké dráhy, který procházel kaňonem Jizery mezi Semily a Železným Brodem. Roku 1875 přibyla druhá železniční trať, odbočka ze Železného Brodu do Tanvaldu. Přes Jizeru přechází po ocelovém mostě.“ 

Nejčtenější

KOMENTÁŘ: Nadějné hokejové jaro skončilo. Udeřila trudná realita

Český trenér Miloš Říha uděluje pokyny v utkání proti Rusku.

Než ve víkendovém draftu do NHL zaznělo první české jméno, kluby z nejkvalitnější, nejmodernější a nejslavnější...

Tisíce narkomanů mohou šířit nemoci, jako exoti v kapucích už nevypadají

Ilustrační snímek

V Libereckém kraji se zvětšuje riziko, že uživatelé drog mohou roznášet infekční choroby. Lidé závislí na drogách...

Soud potvrdil rodu Walderode restituční nárok k panství na Turnovsku

Zámek Hrubý Rohozec

Odvolací Krajský soud v Hradci Králové potvrdil restituční nárok rodu Walderode na vydání panství na Turnovsku. Rod se...

Jablonec do Arménie, či Makedonie. Boleslav do Kazachstánu, nebo Gruzie

Jablonečtí fotbalisté děkují fanouškům za podporu po utkání Evropské ligy v...

Jablonečtí fotbalisté ve 2. předkole Evropské ligy narazí na soupeře z Arménie, nebo Severní Makedonie. Vyzvou vítěze...

Lischka konečně sparťanem. Nevzdal se a ukázal odvahu, řekl Rosický

David Lischka se stal definitivně sparťanem.

Fotbalová Sparta podepsala pátého hráče v letním přestupním období. A dalšího s ambicemi na základní sestavu. Z...

Další z rubriky

Politici odsuzují pletky BusLine. Mnoho let vydíral kraj, říkají

Jedním z vyřazených dopravců je i firma BusLine. (ilustrační snímek)

Antimonopolní úřad pomohl firmě BusLine ve stamilionových sporech. Jeho ředitel Petr Rafaj pak letěl s lidmi z BusLine...

Po operaci kyčelního kloubu mohou za dva dny vstát, díky unikátní dlaze

Přednosta traumatologicko-ortopedického centra liberecké nemocnice Jaroslav...

Speciální Omega dlaha, kterou používají chirurgové u komplikovaných zlomenin jamky kyčelního kloubu, nemá ve světě...

Okružní křižovatka v Jablonci má zpoždění, letos se stavět nezačne

Nová okružní křižovatka zlepší dopravu také v Jablonci nad Nisou v nepřehledné...

Dva domy, které bránily ve stavbě, padly před dvěma lety. A ačkoliv tehdy kraj naznačil, že radikální proměna přijde do...

Najdete na iDNES.cz