Včera bylo pozdě. Ostuda republiky!

Jakákoliv varianta se stoupáním do Albrechtického sedla je špatná. Mezi Mlýnicí a Dětřichovem to chce tunel, to jednoznačně.

Dneska je cesta pres albrechťák zavřená. Ale i ta nova, jakkoli draha bude mit problem se sněhem!

Musí se postavit tunel, to jediné má logiku jako o železničním spojení, kde naši předci měli více rozumu v hrsti.

ale ze je to zapomenuty region je take krasne. Dopravni spojeni neni spatne, jen jsou tam zatacky.

Silnice podél Vysokého a Albrechtic bude v zimě zafoukaná a serpentiny dolů do Dětřichova budou v zimě dál nesjizdné, akorát nebudou tak ostré.

"Nová silnice se vyhne obcím" - to by mě zajímalo, jak to udělaj, když se furt bude jezdit skrze Dětřichov, a pak současnou cestou na Frýdlant. Tam se z toho lidi zblázní, protože se to nažene opět do levého a pravého pruhu. Ani neví, kudy to táhnou! Vždy jak v zimě fouká, tak tou jejich trasou jde nejhezčí sněhová mlha, která pak zahrne silnici na Albrechticích..

Podle mě si Frýdlantsko a Jesenicko (Č.H. Sedlo) zaslouží tunel. Je to dlouhodobá investice do rozvoje, která by z těch oblastí udělala plnohodnotné součásti ČR. Takhle jsou spíš spádovou oblastí polského slezska

Plánek přeložky je na stránkách ŘSD již několik let. Snaha starostů popohnat zahájení, evidentně nedopadla. Co mě štve dál? Projektant neudělal prakticky nic s výškovými poměry na trase. Dál se bude zbytečně stoupat na Albrechtické sedlo a následně sjíždět dolů. Na 7 km tak řidič 226 m nastoupá, aby obratem o 196 m klesal. Ve Valbeku asi neumí namalovat pořádný zářez (viz ještě navýšený Paceřák na I/35). Takhle si silnici 21. st. fakt nepředstavuju!

Jo, pak si oddechne si Mníšek, ale Frýdlant se může těšit na další porci kamionů. Zrychlená silnice je přitáhne. Ale kdy bude obchvat města (původně 4, dnes už snad jen 2 var.), aby navázal na předchozí úsek? Za dalších deset let? O obchvatech obcí v úseku Frýdl. - Habartice ani nemluvím. Opravdu nechápu, proč není možné trvale vyhnat tranzit z Frýdlantska na silnice I/35 k Hrádku.

No, bylo zahájeno řízení EIA, tam tyto připomínky máte právo vznést. Zejména to s tím převýšením je dost silný technický argument.