Přečtěte si bláboly zelených věrozvěstů. Bída je jejich CÍLEM, nikoliv nějaké klima. Jejich mantry jsou "bezrůstová ekonomika," "uvědomnělá skromnost" a další zhovadilosti!

Klasická sekta požadující od svých oveček skromnost a poslušnost.

Naprosto souhlasím, ničit planetu levnými letenkami, jen abych si udělal selfíčko na facebook na druhé straně planety je špatně. A masový turismus v dnešní podobě, je také špatně. Nepochybuji o tom, že lidstvo se jednou samo zahubí...

Nezapomněl jste, že lidé, kteří bydlí na druhé straně zeměkoule se turismem živí?

oni to chtějí stihnout do konce volebního bdobí ,ale nestihnou.Pak se to zhroutí

Petře, souhlasím s vámi a stále více si myslím to samé. Brzy již nepůjde o to, kdy se to zhroutí, ale jak se to zhroutí. Zda a jak moc to bude krvavé... Nezapomínejme, že sametem se dá také škrtit.

Jsem jeden z mnoha, kteří si užívají blahobytu. Letadlem sice nelítam, ale k likvidaci planety přispívám jinak. Zároveň jsem jeden z mála kteří si uvědomují, že bez postupné likvidace planety můžeme na nějaký blahobyt zapomenout. Ale co, když se omezim, co tím změním?

Pokud se omezíte Vy, nic. Proto se musí omezit každý. Úplně každý. I Vémola.

žádná zábava pro plebs, jen makat a makat, holoto

Dekarbonizace, bude se muset asi přejít zpět k vrtulím. Navíc budou muset mít křídla obrovskou plochu kvůli fotovoltaice protože pochybuju že by se to se stávajícími bateriemi vůbec odlepilo od země.

Na fotovoltaiku mohou létat leda "větroně," protože výkon, který poskytuje je minimální. Je to něco jako "šlapací" letadla, ty se už též podařilo zkonstuhovat.

Velká pístová letadla měla celkový výkon 14000 koní a to fotovoltaika nedá. to by plocha křídel musela býr skoro hektar a to ještě v létě...

Končí éra cestování? Škoda.

Konec bezdůvodného courání po planetě.

Věru drahá, úplně nesmyslná klimahysterie...kam tohle šílenství povede????

Takze neni problem rozvoz plynu tankermi, ani znovurozbehnute uholne elektrarne(gigantov sa neda osklbat) tak to zaplatia ludia cez aerolinky. Uz nevedia na com obrat obycajneho cloveka.

Ne, kvůli tomu to opravdu není.

Stale sa hovori o obmedzovani autobilovej alebo leteckej dopravy, ktore tvoria len niekolko percent z produkcie CO2.

Zaujimalo by ma co tvori 70 alebo 80 percent produkcie CO2, preco sa to nejde obmedzovat?

Máte 10,5 t na průměrného Čecha ročně. Podle sektorů cca takto:

27 % elektřina

16 % doprava (9 % osobní auta, 6 % nákladní)

13 % průmyslové procesy (cement, železo, ocel)

11 % teplárny

10 % domácnosti, instituce (ty, co nemají centrální teplo)

9% spalování v průmyslu

7 % zemědělství

4,5 % odpadové hospodářství

zaokrouhleno, ale ještě jsou tam nějaké zbytky, které jsou reálně asi 1 %