Konkrétně na čtvrtém železničním koridoru mezi Benešovem a Českými Budějovicemi, v Ejpovickém tunelu na trati z Rokycan do Plzně a na trati z Pardubic do Chocně, uvedl mluvčí resortu František Jemelka.
Ejpovický tunel je dlouhý zhruba čtyři kilometry a pak následuje brzdění, protože se z něj vlaky vynoří prakticky na předměstí Plzně. V jižních Čechách na trase do Budějovic jde o dva úseky – osmikilometrový u Soběslavi a necelých dvacet kilometrů mezi Sudoměřicemi a Voticemi.
Strojvedoucí bude mít možnost dohnat mírné zpoždění, které by se v provozu mohlo vyskytnout.