Vyšetřování se zaměří na vepřové určené k lidské spotřebě, jako jsou čerstvé, chlazené a mražené kusy masa, stejně jako vnitřnosti jako střeva, močové měchýře nebo žaludky, oznámilo čínské ministerstvo obchodu.
„Stejně jako nemůžeme připustit obchodní válku, nemůžeme připustit ani závod v dotacích. V rámci EU proto nyní pracujeme na nalezení řešení, které nepoškodí toto odvětví,“ uvedl na tiskové konferenci španělský ministr hospodářství a obchodu Carlos Cuerpo. Ministr zemědělství Luis Planas dodal, že neočekává bezprostřední opatření ze strany Číny. Vyšetřování podle něj může trvat přes rok.
EU naplánovalo clo na dovoz čínských elektroaut, výrobci se bojí odvety |
„Doufám a očekávám, že bude prostor pro porozumění, jednání a že se vyhneme uvalení cel na zemědělské a potravinářské produkty,“ řekl Planas. Španělští producenti vepřového podle svého sdružení Interporc loni vyvezli do Číny maso a masné výrobky za 1,2 miliardy eur (skoro 30 miliard Kč) a na dovozu tohoto zboží do Číny se podíleli z 21 procent.
Čína je důležitý trh
List Global Times spojený s vládnoucí Komunistickou stranou Číny ke konci května s odkazem na svůj zdroj informoval, že čínské firmy plánují požádat úřady o zahájení antidumpingového vyšetřování některých produktů z vepřového masa z EU. Další článek ve stejném listu potom 8. června žádal, aby se úřady začaly zabývat dovozem evropského vepřového.
Mluvčí Evropské komise (EK) uvedl, že EU se vyšetřování neobává. Komise plánuje případně intervenovat, aby zajistila, že vyšetřování je v souladu s pravidly Světové obchodní organizace (WTO).
Cla proti Číně evropské automobilky nechtějí, mohou poškodit český průmysl |
Čína loni dovezla vepřové maso v hodnotě šesti miliard dolarů (139 miliard Kč), včetně vnitřností, přičemž EU se na tomto dovozu podílela více než polovinou, ukazují celní záznamy. Části prasat, které nejsou v Evropě oblíbené, například uši nebo některé vnitřnosti, mají lidé v Číně naopak v oblibě. Čína je tedy v tomto ohledu pro Evropu důležitým trhem, uvedl Reuters. Na dovoz potravinářských produktů se Čína zaměřila i při některých obchodních sporech v minulosti.
Obchodní válka?
Evropská komise minulý týden oznámila prozatímní dodatečná cla až 38,1 procenta na dovoz elektromobilů z Číny, která by se vybírala navíc k dosavadnímu desetiprocentnímu clu. Na automobilky ochotné spolupracovat na vyšetřování dopadu čínských subvencí by se vztahovala 21procentní sazba. Pokud v jednáních s Čínou nenastane průlom, cla začnou platit od 4. července.
Čínské ministerstvo zahraničí vyšetřování kritizovalo a označilo je za protekcionismus. EU podle Pekingu hledá záminku k uvalení cel na dovážené automobily z Číny, což je v rozporu s mezinárodními obchodními pravidly. Čína už dříve avizovala, že plánuje na krok EK odpovědět.
Případné obchodní války s Čínou se obávaly především evropské automobilky. Pro řadu z nich je čínský trh zásadní odbytiště. Před obchodní válkou s Čínou na konci května na zasedání ekonomicky vyspělých zemí G7 varoval také německý ministr financí Christian Lindner. Obchodní války podle něj nemají vítěze, pouze poražené.
