Garanční fond, z něhož se vyplácejí škody způsobené nepojištěným, nezjištěným či zahraničním vozem, však kvůli tomu přišel o podstatnou část peněz. Výpadek dorovnaly pojišťovny z peněz, které vybraly na povinném ručení.
Šéf České kanceláře pojistitelů (ČKP) Jan Matoušek v rozhovoru pro MF DNES říká, že k chybám, které zčásti způsobila nekvalitní data v databázích, už docházet nebude: „Registry se vyčistily od nepojízdných vozidel, a hlavně skončila možnost polopřevodů. Troufám si říci, že chybovost bude velmi nízká, půjde o ojedinělé případy.“
Výši denního příspěvku teprve stanoví ministerstvo financí, bude však vyšší než běžné sazby pojištění.
V rámci změn se také sníží takzvaný regres, tedy škody, které může ČKP vymáhat po nepojištěných vinicích dopravních nehod. Bude omezen jednou třetinou způsobené škody, tedy dvě třetiny způsobené škody viníci nehod platit nemusí. Částka má navíc strop ve výši 300 tisíc korun. „Je to sice citelná cifra, ale neměla by být pro nikoho likvidační. Ani mezi nepojištěnými nejsou výjimkou škody nad 10 milionů korun a běžný motorista není tak vysoké částky schopen uhradit,“ uvedl Matoušek.
Stropy se podle něj netýkají případů, kdy někdo způsobí škodu úmyslně nebo pod vlivem alkoholu či drog. Tam ČKP i pojišťovny vymáhají plný regres.
