Stát čeká soud za Dieselgate. Firma Safe Diesel žaluje ministerstvo dopravy

  1:00aktualizováno  1:00
Společnost Safe Diesel, která se snaží soudně z koncernu Volkswagen a Škody Auto za každé auto s motorem falšujícím údaje o spotřebě vymoci 127 500 Kč, žaluje nově i ministerstvo dopravy. V žalobě se domáhá, aby jí resort poskytl adresy majitelů těchto vozů. Safe Diesel jim totiž chce rozeslat informace o možné hromadné žalobě na Volkswagen.

Ilustrační snímek. | foto: AP

Spor se týká využívání příspěvkové organizace Centrum pro silniční dopravu. Ta má přístup do registru vozidel, takže ví, kdo vlastní určitý typ vozu. Pokud automobilky například zjistí, že mají jejich auta vadný díl ohrožující bezpečnost, oznámí prostřednictvím státu svolávací akci, v jejímž rámci majitelům nabízejí bezplatnou výměnu dílů. Stejným způsobem organizace rozeslala dopisy Volkswagenu o tom, že lidé mohou přijít do servisu a přehrát software auta novější verzí.

Safe Diesel argumentuje tím, že systém lze použít jen v případě, že je ohrožena bezpečnost. „Volkswagenu a Škodě přesto umožnili jejich systém využít, i když nikdo nenařídil svolávací akci. Je to čistě ochrana komerčního zájmu. Když jsme chtěli my stejnou cestou oslovit majitele každého vozu s dotčeným motorem, narazili jsme,“ uvádí právník František Honsa, který Safe Diesel zastupuje.

Tvrdí, že nechápe, proč ministerstvo „tak zuřivě brání poučení spotřebitelů“. „Nejsou zřízeni, aby chránili velké koncerny,“ dodal. Ministerstvo dopravy ale takovou argumentaci odmítá. „Svolávací akce výrobce slouží z hlediska zákona o podmínkách provozu na pozemních komunikacích výhradně k odstranění zjištěných nedostatků výrobcem či jeho zástupcem. Vzhledem k tomu, že se v rámci akce nakládá s osobními údaji provozovatelů, nemůže sloužit k ničemu jinému,“ prohlásil mluvčí ministerstva Tomáš Neřold.

V případě Safe Diesel šlo podle něj o komerční nabídku. „Proto jsme požadavek zasílání na konkrétní adresy odmítli. To však nijak neomezuje uvedenou firmu v možnosti informovat o svých aktivitách,“ dodal Neřold.

Safe Diesel je v Česku zatím jediným žalobcem kvůli skandálu Dieselgate, který vypukl v září roku 2015 kvůli falšování emisí. Firma zatím nechce uvést přesný počet klientů, kteří se s ní spojili, hromadnou žalobu se stovkami až tisícovkami žalujících plánuje podat později během letošního roku.

Investoři za oponou

Hromadné spotřebitelské žaloby v Česku nicméně zatím neskončily příliš úspěšně. Spor o bankovní poplatky například dopadl tak, že žalující museli uhradit kvůli prohře náklady řízení. Společnost Safe Diesel ale tvrdí, že veškeré riziko nese sama. Za vítězství chce 25 procent z vysouzené částky.

Firma oficiálně patří Vladimíru Neumanovi a Petru Effenbergerovi. Neuman v rozhovoru pro MF DNES potvrdil, že za nimi stojí další investoři, podíly ve firmě jsou rozdělené na sedminy.

„Investoři zatím nechtějí, aby se o nich mluvilo. Je to interní záležitost. Nevím, zda budou chtít být slavní, že tu bojují za ochranu zákazníků,“ řekl Neuman. Mediálně firmu zastupuje někdejší mluvčí Škody Auto Jiří Hrabovský, dnes vlastník velké agentury Ewing PR.

Zájem Čechů o nahrání nového softwaru do vozů, kterých se kauza Dieselgate týká, zatím není velký. Podle Jana Klímy, jenž mediálně zastupuje Porsche Česká republika reprezentující v tuzemsku koncern Volkswagen, nabídku využila zatím jen třetina lidí. VW odmítá, že by technické opatření mělo nepříznivé dopady například na výkon, jak tvrdí Safe Diesel. „Regulační orgány výslovně potvrdily, že jsou splněny regulační požadavky. Potvrzení také platí pro stálé požadavky emisních kontrolních systémů,“ uvedl Klíma.

Firma zavedla „Opatření budování důvěry“, kterým Volkswagen garantuje po dva roky životnost některých dílů souvisejících s výfukem po aktualizaci. Jde například o lambda sondu. Firma tak chce přesvědčit lidi, aby neměli strach software aktualizovat.

Autor:

Nejčtenější

Za Česko zelenější. Vláda připravuje zdanění uhlí a plynu

Ústecké komíny (ilustrační snímek).

Uhlíková daň se blíží, bude se týkat topení uhlím a zemním plynem. V září má vláda dostat na stůl návrh, jak snížit...

Naše platební karta nesmí do peněženky, varuje Apple. Hrozí poškození

V rámci Apple Card můžete mít i platinovou kreditní kartu.

Společnost Apple uvedla tento týden na trh v USA vlastní platební kartu. Zároveň zveřejnila návod, jak o ni pečovat,...

Německo se chystá na recesi. Ochranný val by je stál 50 miliard eur

Kancléřka Angela Merkelová se spolkovým ministrem financí Olafem Scholzem...

Když v roce 2008 udeřila na Německo ekonomická krize, odpověděli v Berlíně zavedením slev na nové auto, pro které se v...

Balík do ruky nedošel? U České pošty narazíte, reklamovat může jen e-shop

ilustrační snímek

Zákazník si v obchodě objedná doručení zboží domů a zaplatí poštovné a balné. Jenže v situaci, kdy mu „balík do ruky“...

Delší než Eiffelova věž. V Evropě přistála největší nákladní loď na světě

MSC Gülsün

V německém Bremerhavenu přistála v pondělí největší kontejnerová loď na světě a dokončila tak svou první cestu z Číny...

Další z rubriky

Konec kalamity v nedohlednu. Na zalesnění potřebujeme 7 miliard, říká sdružení

Lesy kolem Huzové na severu Olomoucka jsou plné holin, které jsou následkem...

Kůrovec se letos vyrojí až třikrát a z českých lesů se vytěží až 30 milionů metrů krychlových dřeva. To je pětkrát víc...

LEGO začalo prodávat kostky s rozšířenou realitou. Z koberce ožívá v mobilu

Nová kolekce LEGO Hidden Side využívá technologii rozšířené reality.

Výrobce stavebnic LEGO začal prodávat první sady, využívající takzvanou rozšířenou realitu. Chce se víc přiblížit dětem...

Zemědělci jsou s digitalizací dál než průmysl, tvrdí průzkum

Autonomní stroj Robotti poprvé v Česku. Stroj zvládne obdělat deset hektarů...

Zemědělci jsou v digitalizaci dál než průmysl, tvrdí nový průzkum Asociace malých a středních podniků, který se zabýval...

Akční letáky
Akční letáky

Všechny akční letáky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz