Vydrovskú dolinu som na bicykli navštívil po mnohých rokoch a je tam vidieť peniaze EU a kopec práce. Potiahli koľaje ďalej do doliny, nová cesta, rozšírený lesný skanzen. Magické miesto na pomedzí Poľany (Dobročský prales) a Čirneho Balogu. Pre nielen cyklo-turistov hotový raj. Zaujímavé je, že sa veľkou mierou na záchrane železnice ešte v 80-tych rokoch podieľal nejaký český fanda, ktorý to tam "riadi" dodnes. Meno som už zabudol, ale dá sa vygúgliť. Klobúk dole ! Jemu je práca celoživotným koníčkom a odmenou všetko to magické naokolo.

Ty koleje do Vydrova vedly celou dobu. "Jen" se je podařilo opravit, aby znovu bezpečně unesly i těžší vlaky.

Aleš Bílek, který tam dělá přes čtvrtstoletí ředitele, tam začal jezdit už jako student. Díky jeho osobnosti se tam dodnes scházejí party nadšenců, kteří také zajišťují velkou část provozu.

Proč je to téměř doslova stejné, jako tohle? :)

https://archiv.ihned.cz/c1-21207610-ciernohronska-zeleznice-navrat-do-minulosti

Dobrý postřeh.

Recyklace starého článku asi vysvětluje jak zastaralost informací tak letitost fotografií.

Několik drobných poznámek:

- trať tam nemá 16, ale 20 km. Před několika lety byly znovu položenu 4km kolejí, vedoucí kromě jiného přes místní fotbalový stadion - přímo mezi tribunou a hřištěm. Z toho se teď jezdí po 13 km (2 tratě mají po 4km, ze třetí je sjízdných jen 5km z celkových 12).

- Parních lokomotiv je tam mnohem víc, provozní jsou teď tři.

- Do skanzenu jezdí obvykle diesel brzděný vzduchem. Parní vlak s ručními brzdami jezdí po zbylých dvou tratích.

- Fotografie v článku jsou už asi hodně (mnoho let) staré.