Po dvě generace vznikalo Aygo coby sourozenec modelů značek Peugeot a Citroën, třetí přijíždí osamocena. Toyota se tak u ní rozhodla ke změně pojetí vozu. Nejspíš kvůli úsporám postavila Aygo X na větší platformě modelu Yaris (byť samozřejmě upravené). To pak postavilo designéry a inženýry před nové výzvy.
Výsledkem je auto, které není tradičním malým hatchbackem, Aygo X se vytáhlo do výšky a vizuálně zmohutnělo, přitom nadále zůstává malým a obratným autem do města. Jak design novinky vznikal, popsal Tadao Mori z Toyota Motor Europe.
Plátěná střecha oproti skleněné ušetří mnoho kilogramů. Látku mám rád i proto, že autu dodává trochu jinou atmosféru, opět více propojuje vnější a vnitřní svět.
