Podle německého autoklubu je příčinou nehod až ve 40 procentech případů práv smyk. ESP by mohlo podle stejného zdroje ročně ušetřit až čtyři tisíce životů na evropských silnicích.
Ačkoliv se nejčastěji pro elektronický systém zaručující stabilizaci podvozku používá zkratka ESP, některé automobilky jej do svých aut montují pod označením ESC, DSC, VSA nebo VSC.
Ve všech případech elektronika pozná, že se auto dostává do nebezpečného smyku a začne automaticky přibrzďovat jednotlivá kola bez řidičova přičinění. Nejčastěji ESP přichází ke slovu na mokré nebo zasněžené silnici.
V současné době je elektronický stabilizační systém v Česku k většině aut za příplatek.
