V budoucnu budeme mít nabíječky na každým kroku... Nějak si to ale neumím ani představit

Staci dat na vjezd znacku Zakaz vjezdu elektromobilu. Nesmeji tam vozy na LPG a to nezpusobuji pozary tak casto jak elektromobily.

Dobíjení pod dozorem, bezva nápad čumět u auta několik hodin, než se nabije.

V naší firmě vlastníme řadu vozidel na naftový pohon, několik na benzínový. Na bateriový pohon máme pouze několik manipulačních vozíků, které nabíjíme v běžných zásuvkách. I při výstavbě nového areálu nepotřebujeme řešit nabíjecí body pro elektroauta.

No, rekl bych, ze by bylo dobre to pri vystavbe resit. Pokrok nezastavite, at uz s danym smerem dnes souhlasite nebo ne. A resit neco pri stavbe je vzdy jednodussi nez to pak dodelavat dodatecne.

No, to budou kupci nadšení, že budou sponzorovat miliónové náklady navíc někomu jinému.

A ty milionové dodatečné náklady a úpravy všech podzemních parkovišť zanechají jak velkou uhlíkovou stopu prosím?

Ty stávající se nakonec beztak upravovat nebudou a bude se to týkat jen nově postavených. Když se změnily požadavky třeba na maximální délky únikových cest a na zřízení evakuačních výtahů ve veřejně přístupných budovách o více než 3 podlažích, tak kolik budov se předělávalo? I spousta státních institucí je v budovách, kde je dle současné legislativy nutný evakuační výtah, ale ten tam ve skutečnost není.

“provádět dobíjení pod dozorem” - to bych chtel v praxi videt 🙂

Haha, fakt to tam je. No co, výrobce je z obliga a při tankování benzínu člověk taky dozoruje, takže to je vlastně stejný. V zásadě.

Roky jsem měl auto s LPG. Celou dobu jsem měl s podzemními garážemi útrum. Až na pár výjimek (Central Kladno např.) Také jsem si nevšiml, že by v podzemních garážích byly stojany s naftou a benzínem. Tak prostě, než si to sedne, budou si muset uživatelé aut na baterky dobíjet venku.

To by asi nic nevyřešilo. Když to má blafnout tak to blafne.

Okurková sezóna? Zkuste si zjistit proč předmětné předpisy uvázly v meziresortnim připomínkovém řízení. Proč jsou tak drakonické a proč stihly během jedineho roku zastarat... Pak pište odborné články.

V praxi dojde k tomu, že aby se majitelé garáží vyhnuli dalším nákladům, tak prostě zakáží vjezd elektroautům a dobíjení stanice budou jen venku.

To je v podstatě i jediné možné řešení.