Loni byla Dacia Duster v Evropě druhým nejlépe prodávaným malým SUV po Renaultu Captur. Úspěchy slaví ale i v Rusku, Indii nebo Jižní Americe (na některých z těchto trhů pod logem Renaultu nebo Nissanu). Recept na úspěch byl překvapivě jednoduchý.
Duster je ideálním autem pro skupinu zákazníků, kteří nechtějí či nepotřebují nejmodernější technologie a s autem nejezdí jen po těch nejkvalitnějších asfaltkách. K tomhle SUV si nemůžete objednat digitální přístrojový štít nebo sadu jízdních asistentů. Najdete v něm jen technologie, které jsou již zaplacené z jiných aliančních vozů.
Duster je služebník, který má hodně vydržet, dobře se udržovat a přežít i trochu hrubé zacházení. Je to taková Lada Niva 21. století. Levnější nový vůz s pohonem všech kol neseženete.
Výrobce dlouho hledal cestu, jak tento úspěch využít ještě víc. Jen ve stadiu úvah například zůstala sedmimístná verze Dusteru. Renault nedávno v Rusku představil model Arkana s karoserií SUV coupé. Je ovšem postavený na podvozku Dusteru, ale délkou 4 540 mm ho o 226 mm přerůstá, stejně jako o 90 mm model Kadjar, který v Rusku také stojí na podvozku bestselleru Dacie.
Prodloužená délka se promítla i do většího rozvoru, který je 2 721 mm, o 45 mm víc než má Duster. I v interiéru by se našla podobnost s rumunským SUV, i když jsou zde použity o něco kvalitnější materiály a lepší výbava. Pod kapotou budou v Rusku na výběr dva benzinové motory. Základní atmosférický čtyřválec s 1,6 SCe (85 kW) a nový přeplňovaný agregát 1,3 TCe (112 kW, 250 Nm), vyvíjený ve spolupráci s Mercedesem. Silnější agregát může být spojen i s automatickou převodovkou X-Tronic CVT a také s pohonom 4×4. První stokusová série byla vyprodána během tří hodin.
Nyní se objevila naděje, že by se model mohl dostat i na evropský trh, nejspíš pod značkou Dacia nebo minimálně vyjíždějící z rumunské továrny. Tyto úvahy podpořil před několika dny šéf Dacie Christophe Dridi, když v rozhovoru pro místní server News uvedl: „Jsme na Duster velmi hrdí. Prodáváme ho ve 44 zemích a věříme, že je nejlepším ambasadorem Rumunska. Proto si myslíme, že nastal čas, aby naše úspěšné dítě dostalo sourozence.“
Kromě zmíněného SUV coupé Arkana by dalším modelem mohl být pick-up. Jeden takový už totiž existuje, a to v Jižní Americe. Tam je na podvozku Dusteru vyráběn model Duster Oroch. Jde ale zatím jen o spekulace novinářů, které automobilka oficiálně nijak nekomentovala.
Téměř jisté je, že Duster dostane sourozence, otázkou je, jaký bude. Je totiž pravdou, že SUV coupé jsou spíš módní záležitostí v luxusním segmentu, v low-cost relaci takové auto zákazníci neočekávají, oblast pick-upů zase není v Evropě příliš rozšířená. Logičtější by tak bylo, kdyby Duster dostal sourozence s klasickou karoserií SUV, který by byl buď menší nebo větší než současný Duster.
