Čínské automobilky tedy jednoznačně přebírají vládu nad domácím trhem, v roce 2023 měly již 56% podíl na trhu, to znamená 14,6 milionů aut čínské provenience. „Vědí, co jejich zákazníci chtějí, to je spousta špičkových technologií a stále méně spalovacích motorů. Když se na stánku Xiaomi představuje nový model, fanoušci jásají jako na akcích Applu v Kalifornii. Svá auta přitom nabízejí za neuvěřitelně nízké ceny. Nikdo s tím nemůže držet krok,“ varuje Burkhard Riering.
Čína udává v autoprůmyslu směr, pekingskému salonu vládnou elektromobily |
