Společný podnik s názvem Leapmotor International bude sloužit k výrobě a prodeji elektromobilů firmy Leapmotor mimo Čínu. V září se elektromobily začnou prodávat v Německu, Francii, Itálii, Belgii, Nizozemsku, Řecku, Španělsku, Portugalsku a Rumunsku.
 |
Společný podnik bude v první fázi prodávat malé městské automobily T03 a sportovně-užitkové vozy C10 firmy Leapmotor, sortiment však bude postupně rozšiřovat. „Můžete očekávat, že T03 bude stát v Evropě méně než 20 000 eur (zhruba půl milionu Kč),“ uvedl podle agentury Reuters šéf Stellantisu Carlos Tavres.
Čínský elektrovůz vytlačí z Polska fiátky. Bateriovou pětistovku přestaví na benzin |
Stellantis ve společném podniku vlastní podíl 51 procent a Leapmotor zbývajících 49 procent. Firmy neupřesnily, kde by společný podnik mohl elektromobily vyrábět. Uvedly nicméně, že výrobní lokality musí splňovat kritéria pro kvalitu a nákladovou konkurenceschopnost. Zdroje agentury Reuters v březnu informovaly, že Leapmotor začne vyrábět malé elektromobily v továrně společnosti Stellantis v polských Tychách.
Rvačku o čínský start-up vyhrál Stellantis. Osedlal si draka, kterého vypustí i v Evropě |
Evropská komise (EK) loni začala vyšetřovat subvencování výroby elektromobilů v Číně, což by mohlo vést k zavedení dodatečných cel na dovoz těchto vozů do Evropské unie. Komise by měla vyšetřování dokončit v listopadu, už v červenci by však mohla uvalit prozatímní cla.
Biden v ekonomické válce s Čínou, na elektroauta uvalí USA clo sto procent |
Spojené státy oznámily, že zvýší cla na dovoz elektromobilů z Číny z 25 na 100 procent. Mluvčí Stellantisu podle agentury Reuters uvedl, že společný podnik Leapmotor International výrobu ani prodej elektromobilů v USA neplánuje.
Společný podnik je součástí širšího partnerství firem Stellantis a Leapmotor. Skupina Stellantis již loni v říjnu investovala 1,5 miliardy eur (zhruba 37 miliard Kč) do koupi podílu 21 procent ve společnosti Leapmotor.
Čínský Dongfeng zaútočí na Evropu přes Itálii, chce tam postavit automobilku |
Skupina Stellantis vznikla začátkem roku 2021 spojením italsko-americké automobilky Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a francouzského konkurenta PSA. Fúze svedla dohromady značky francouzské skupiny Peugeot, Citroën, Opel a DS se značkami Fiat, Chrysler, Jeep, Dodge, Maserati, Alfa Romeo či Ram.
