Na vánoční trhy do Drážďan bude podle Ťoka už možné vyjet po nové dálnici. Řekl to po pátečním setkání s německým ministrem dopravy Alexandrem Dobrindtem. Drážďanská nebo taky Teplická dálnice měla být podle projektu dokončená do roku 2010, potýkala se ale s protesty ekologů i pozdějším sesuvem půdy.
Stavbu posledního chybějícího úseku mezi Lovosicemi a Řehlovicemi dokončuje firma Eurovia.
„Vláda před prázdninami udělala všechny kroky k tomu, aby odstranila všechny administrativní překážky, odsouhlasila řízení bez uveřejnění na odstraňování sesutého svahu,“ řekl Ťok. Podle něj nyní nic nebrání tomu, aby se termín konce příštího roku podařilo stihnout. Dodržení termínu slibují i firmy, které se na stavebních pracích podílejí, dodal ministr.
Premiér Bohuslav Sobotka (ČSSD) už v červnu sliboval, že se dálnice dokončí v roce 2016. I on to slíbil německé straně. (více čtěte zde)
Před sesuvy varovali ekologové
Hlína a kamení zavalily dálnici u Litochovic na Litoměřicku předloni v červnu. Sesuv zavalil rozestavěný úsek dálnice asi v délce 200 metrů. (o sesuvu čtěte zde)
Dělníci v první fázi odtěžili desítky tisíc tun zeminy. Práce pokračují i na místech mimo sesuv, zajistit mají odvodnění svahu. ŘSD předpokládá, že druhá fáze sanace by měla skončit v polovině příštího roku.
Kromě rozestavěné dálnice zavalil utržený svah zhruba dvousetmetrový úsek železniční trati mezi Úpořinami a Chotiměří. Trať se po dohodě Ústeckého kraje a ministerstva dopravy už obnovovat nebude.
Na trasu dálnice dlouhodobě upozorňovali ekologové ze sdružení Děti Země. Podle nich už v roce 2005, kdy se o budoucí dálnici jednalo, varovali geologové na riziko půdních sesuvů.
Kromě dálničního spojení se Saskem ministři projednávali i možnost propojení obou zemí vysokorychlostní železnicí nebo české plány na celoroční splavnění Labe.
