Německý jezdec Sebastian Vettel vyhrál poosmé za sebou a za čtrnáct dní v Brazílii může vyrovnat po šedesáti letech výkon italské legendy Alberta Ascariho. Ten vyhrál se svým Ferrari devětkrát za sebou v letech 1952 - 1953. Pokud vyhraje na Interlagosu, vyrovná také rekord v počtu vítězství za jednu sezonu. Dvanáct triumfů získal jenom jeho slavný krajan Michael Schumacher.
Závod jsme sledovali minutu po minutě |
Sebastian Vettel opět přepisoval rekordní tabulky. Po druhé příčce před rokem v Austinu poprvé vyhrál. "Chci poděkovat divákům, jste úžasní. Máme tady víc než sto tisíc lidí, z tohoto pohledu je to jeden z nejlepších závodů za celou sezonu."
Jediným momentem závodu, kdy se dalo mluvit o problémech, byl pro Sebastiana Vettela start. Sám to viděl stejně. "Trochu těžké to bylo na startu, nahoře na kopci jsem nevěděl, jestli to bude stačit, ale nakonec nebyl Romain (Grosjean) tak rychlý a zůstal jsem první. Jsem rád, že jsem poprvé v kariéře vyhrál na americké půdě," uvedl německý pilot, který právě v USA, konkrétně v Indianapolisu, ve formuli 1 debutoval.
Vettel má už titul jistý, ale bojuje se o další příčky. Ke konečnému druhému místu měl před Grand Prix nejblíže Fernando Alonso ze stáje Ferrari. V závěru závodu v Austinu se mu podařilo udržet pátou příčku před dotírajícím Němcem Nicem Hülkenbergem a příliš neztratil na Lewise Hamiltona, který dokončil na čtvrtém místě. Španěl už ví, že v letošním šampionátu mu bude patřit titul vicemistra.
Americkou kvalifikaci vyhrál Mark Webber, ale tomu se tradičně nevydařil start závodu. Odpich měl sice dobrý, ale v první zatáčce si nevybral ideální stopu, Vettel ho v ní zavřel a posunuli se před něj Romain Grosjean i Lewis Hamilton.
Zklamaný Mark Webber, který bude mít za čtrnáct dní poslední možnost získat ve své rozlučkové sezoně formule 1 vítězství, prohrál v Austinu souboj s Romainem Grosjeanem o druhé místo a z pódia pro nejlepší tři závodníky se ztratil tak rychle, jak to jen bylo možné. "Nebylo to špatné, ale asi mě včerejší prohra v boji o pole position stála dnes lepší výsledek. Není jednoduché předjet Romaina, on je výborný a čistý na výjezdech a já měl navíc dnes hodně krátké převody. Děkuji divákům, jste skvělí."
Britského jezdce Mercedesu sice Webber dokázal přibližně v polovině závodu předjet, ale na Francouze už neměl. Sice Grosjeana dojel, tlačil na něj, v závěru závodu na něj zkusil předjížděcí manévr, ale bezchybný jezdec Lotusu výbornou druhou příčku udržel. Povedlo se mu to teprve podruhé v kariéře. Škoda, že jeho týmu už to asi do konce roku nebude stačit na posun v celkovém pořadí Poháru konstruktérů ze čtvrtého místa vzhůru. Kimiho Räikkönena, který šel na operaci, nahradil další Fin Heikki Kovalainen a ten na body neměl.
Romain Grosjean byl spokojen, ačkoliv stále čeká na první vítězství ve formuli 1. "Byl to dobrý závod, povedl se mi start a povedlo se mi předjet Marka (Webbera). Bohužel už ne Sebastiana (Vettela). Jsem rád, že výborně reprezentuji Lotus, je to dobrý tým. Mám rád tuto zemi a těším se, až sem zase přijedu příští rok. Snad budu o stupínek výš."
Za zmínku stojí také výkon Valteriho Bottase z Williamsu. Zatímco se jeho zkušenější týmový kolega Pastor Maldonado pral a strkal o poslední příčky v závodním poli, Fin se poté, co v kvalifikaci podruhé v životě postoupil do finálového dějství, dokázal poprat s nejlepšími a díky osmému místu vybojoval své premiérové body v kariéře formule 1.
Start vyšel téměř všem
Mark Webber neměl špatný odpich. Z druhé příčky, tedy na méně projeté a více kluzké straně dráhy, vyrazil dobře a dokonce se chvíli zdálo, že svede souboj s týmovým kolegou Vettelem o první místo. Jenže Němec ho zavřel v nájezdu do první zatáčky, čehož využil nejen Romain Grosjean, ale také Lewis Hamilton.
Australan byl náhle až čtvrtý a Vettel, jak je už zvyklý, měl dost prostoru na to, aby hned v úvodu poodjel všem soupeřům. Pole position využil na výbornou a od prvních metrů nebylo o vítězi pochyb. Náskok kolem deseti vteřin si udržoval po celý závod a až v závěru zvolnil a soupeři se mu mírně přiblížili. Měl vše pod kontrolou od startu až do cíle a nijak mu neublížila na poměry Red Bullu poměrně pomalá zastávka v boxech. Při výměně pneumatik měl "až" devátý nejlepší čas.
Sebastian Vettel vítězí ve Velké ceně USA.
Na startu se nevedlo Fernandu Alonsovi, který je zvyklý po zhasnutí červených světel získávat několik příček. Španěl spadl ze šestého místa na sedmé. Musel se sklonit před dravým Pérezem s vozem McLarenu. Z devátého místa na osmé naopak poskočilo největší překvapení kvalifikace, Valteri Bottas z Williamsu.
Startovní propadák předvedl Heikki Kovalainen, který se jako záskok za Kimiho Räikkönena v Lotusu logicky trápí. I když zná dost členů týmu, protože kdysi působil v Renaultu, který je přímým předchůdcem Lotusu, nezná letošní auto a hledá s ním společnou řeč. Navíc nikdy nepatřil mezi dravé jezdce, a tak byl pád z 8. na 12. příčkou logickým vyústěním jeho šancí.
Hned v prvním kole byl k vidění nejdramatičtější moment závodu. Pastor Maldonado si v tlačenici prvních metrů poškodil přední křídlo a byl rád, že dokázal jet po trati. V jedné ze zatáček neudržel přímou linii a praštil svým monopostem Williams do stroje Force India nešťastného Adriana Sutila. Němec na konci rovinky skončil v bariéře, trosky jeho vozu se rozlétly po dráze a do druhého kola už jezdci vjížděli za zpomalovacím vozem.
Vedoucí Sebastian Vettel si musel dát na chvíli pauzu, ale po restartu závodu v 5. kole, začal všem rychle ujíždět. Grosjeanovi na druhé příčce rychle zmizel z dohledu. A co bylo dál? Nic. Více než sto tisíc diváků na okruhu v nehostinné americké pustině čekala nuda. Dlouho se nedařil žádný předjížděcí manévr a to se začalo měnit až s prvními (a po hříchu většinou posledními) zastávkami v boxech. První úspěšný předjížděcí manévr předvedl Mark Webber, který ve 13. kole překonal v jasně rychlejším stroji Red Bull svého soupeře v Mclarenu. Asi ani on sám nečekal, že Lewis Hamilton byl posledním pilotem, kterého v americké Grand prix dokázal předjet.
Ve 37. kole se sice zdálo, že by mohl překonat druhého Grosjeana. Vždyť se přiblížil k jeho zadnímu křídlu a do cíle chybělo ještě 19 kol. Byl to však mylný dojem. Do rádia ohlásil problémy s brzdami a musel se stáhnout. V závěru se sice Francouzi opět přiblížil, žádný pokus o předjetí však neproběhl. Webber byl nejvíce zklamaným jezdcem na stupních vítězů.
KRÁSKY A ZVÍŘE. Sebastian Vettel slaví triumf.
V BOXECH. Sergio Perez ve Velké ceně USA.
PO STARTU. Sebastian Vettel vede ve Velké ceně USA.
Těsně před cílem pár jezdců zjistilo, že jim druhá sada obutí nevydrží až do cíle a museli k mechanikům pro třetí. Byli to Heikki Kovalainen z Lotusu, Felipe Massa s Ferrari, Paul di Resta s monopostem Force India nebo Esteban Guteirrez s vozem Sauberu. Pro všechny to znamenalo, že definitivně přišli o šance na body.
Před cílem proběhlo na dráze pár zajímavých soubojů. Valteri Bottas se vrátil na osmé místo a získal první body v kariéře formule 1, Daniel Ricciardo předjel ještě před jeho návštěvou boxové uličky desátého di Restu a Fernando Alonso si poradil s Nikem Hülkenbergem ve voze Sauber. Němec se sice nechtěl vzdát a tlačil se zpátky před Španěla, ten si však zkušeně pozici pohlídal až do závěrečných metrů.
Sebastian Vettel v závěru odmítl pokyn týmu, aby šetřil auto a jen dojel do cíle. Dvě kola před cílem na chvíli šlápl na plynový pedál a připsal si nejrychlejší kolo závodu. V autě se evidentně nudil, což také sám nepřímo přiznal.
Posledním závodem letošního šampionátu formule 1 bude Velká cena Brazílie. Na Interlagosu se pravidelně jezdí zajímavé závody a často dramatičnosti pomůže i déšť.
| 1. | Vettel | Red Bull-Renault | 1h39;17.148 |
|---|---|---|---|
| 2. | Grosjean | Lotus-Renault | + 6.2 |
| 3. | Webber | Red Bull-Renault | + 8.3 |
| 4. | Hamilton | Mercedes | + 27.3 |
| 5. | Alonso | Ferrari | + 29.5 |
| 6. | Hülkenberg | Sauber-Ferrari | + 30.4 |
| 7. | Pérez | McLaren-Mercedes | + 46.6 |
| 8. | Bottas | Williams-Renault | + 54.5 |
| 9. | Rosberg | Mercedes | + 59.1 |
| 10. | Button | McLaren-Mercedes | + 1:17.2 |
| 11. | Ricciardo | Toro Rosso-Ferrari | + 1:21.0 |
| 12. | Vergne | Toro Rosso-Ferrari | + 1:24.5 |
| 13. | Massa | Ferrari | + 1:26.9 |
| 14. | Gutierrez | Sauber-Ferrari | + 1:31.7 |
| 15. | Kovalainen | Lotus-Renault | + 1:35.0 |
| 16. | Di Resta | Force India-Mercedes | + 1:36.8 |
| 17. | Maldonado | Williams-Renault | + 1 kolo |
| 18. | Bianchi | Marussia-Cosworth | + 1 kolo |
| 19. | van der Garde | Caterham-Renault | + 1 kolo |
| 20. | Pic | Caterham-Renault | + 1 kolo |
| 21. | Chilton | Marussia-Cosworth | + 1 kolo |
| 22. | Sutil | Force India-Mercedes | DNF-1 kolo |
| 1. | Vettel | 372 |
|---|---|---|
| 2. | Alonso | 227 |
| 3. | Hamilton | 187 |
| 4. | Räikkönen | 183 |
| 5. | Webber | 171 |
| 6. | Rosberg | 161 |
| 7. | Grosjean | 132 |
| 8. | Massa | 106 |
| 9. | Button | 61 |
| 10. | Di Resta | 48 |
| 11. | Hülkenberg | 47 |
| 12. | Pérez | 41 |
| 13. | Sutil | 29 |
| 14. | Ricciardo | 19 |
| 15. | Vergne | 13 |
| 16. | Gutierrez | 6 |
| 17. | Bottas | 4 |
| 18. | Maldonado | 1 |
| 1. | Red Bull-Renault | 553 |
|---|---|---|
| 2. | Mercedes | 348 |
| 3. | Ferrari | 333 |
| 4. | Lotus-Renault | 315 |
| 5. | McLaren-Mercedes | 102 |
| 6. | Force India-Mercedes | 77 |
| 7. | Sauber-Ferrari | 53 |
| 8. | Toro Rosso-Ferrari | 32 |
| 9. | Williams-Renault | 5 |
