V Paříži je o e-koloběžky stále větší zájem, zejména mezi turisty. Podle červnové studie ve francouzském hlavním městě zřejmě působí více poskytovatelů koloběžek než v celých USA.
Podle francouzského svazu, který bojuje proti anarchii ve městech – Apacauvi – nejde návrh regulace provozu e-koloběžek dost daleko. Zástupce této organizace Arnaud Kielbasa v rozhovoru s televizí BFM řekl, že uživatelé koloběžek by měli být identifikovatelní a za způsobené nehody postižitelní.
Osm měst departementu Hauts-de-Seine západně od hlavního města v červnu používání koloběžek zakázalo. V Paříži mnoho uživatelů koloběžky v Paříži využívá pravidelně a s oblibou, zejména ke kratším cestám do práce.
Jen v regionu Paříže nicméně zahynuli od dubna v souvislosti s jízdou na elektrokoloběžce tři lidé. Naposledy v pátek zemřel třicetiletý muž, který jel večer a patrně bez helmy na koloběžce po dálnici A86, kde ho srazila motorka. Oběť přitom porušila již platnou legislativu, podle níž se koloběžky nesmí používat na silnicích.
V 18. obvodu Paříže nepřežil nedávno střet s nákladním autem pětadvacetiletý jezdec. V dubnu ve městě Levallois-Perret přišel o život jednaosmdesátiletý chodec sražený koloběžkou, připomněl list The Independent.
Evropská města zvažují, jak se postavit k záplavě elektrických koloběžek a jejich neopatrných řidičů. Také Praha řeší problém parkování koloběžek a chce stanovit podmínky jejich používání v rušných oblastech centra.
V Praze odhalili za první pololetí 1760 přestupků při jízdě na koloběžce:
