Škoda, že se to netýká fijalové vlády. Ta mohla dojit již včera.

Podle článku rostou ceny ročně nominálně o ((25 + 35) / 2) / ((200 + 500) / 2) = 8,6%. Reálně po odečtení inflace o něco méně. Na 1 km dálnice je potřeba podle článku kameniva za 50 000 x (200 + 500) / 2 = 17,5 milionu korun. Kilometr dálnice v jednoduché krajině stojí podle jiného článku 200 miliónů korun. Kilometr dálnice se tak prodražuje kvůli kamenivu o 0,7% ročně nominálně a po odečtení inflace ještě o něco méně.

Klasika, naplánují se s hlasitými fanfárami megalomanské stavby a pak se zjistí, že není z čeho stavět. Aneb kdybychom měli vajíčka, mohli bychom si udělat hemendex, mít tak šunku:-/

A nestačilo by místo otevírání nových kamenolomů otevírat ty staré, dnes zavřené, ve kterých je mnohdy kameniva kopce?

Stačilo, když nebudou zastupitelstva obcí otevírání blokovat. Což je hlavní důvod, proč se skladba lomu nemění.

Není divu, že dochází štěrk a písek, když se sypou do výkopů, aby se to nemuselo hutnit!

Njn, Aňofert v tom nepodniká

a nebude to třeba i tím že dost toho vytěženého končí na stavbách V Německu, Rakousku, Polsku?

Je třeba říct, že i za tohle může Babiš. Hlavně klidV případě opravdové nouze vláda rozhodne o dovozu již vyvezeného štěrku zpět do ČR, takže můžeme vklidu pořádat další zbytečné schůze o tom, kdo je, či není bezpečnostní hrozba. Antibabiš nezemřel, antibabiš žijeNo, a že občané rozšiřování stávajících lomů nechtějí? Nedivte se jim. Kdo by chtěl? Hlavně nás zvolte příště znovu. To je priorita č. 1

Štěrk se nevyrábí z kamene. Šterk se těží jako takový, již hotový.

Štěrk se vyrábí drcením a tříděním vyteženého kameniva.

Já chápu ochránce přírody, že nechtějí povolit otevření dalších lomů. Jsme hustě osídlená země a nedotčených přírodních lokalit moc nemáme. Ale chtělo by to rozumný kompromis. Vždyť převážení materiálu na velkou vzdálenost také životní prostředí zatěžuje.

Možná ba stačilo u nás vytěžený kámen nevyvážet tam, kde lépe platí.