Trochu si zato kluci mohou sami. Pokud musi nekoho dojizdet a neni cas na kontrolu zavodu, tak k těm pádum nedochází. Když ale zašpuntují silnici tak, že nikdo neprojede, tak každé zúžení je nebezpečné.

No jo, všechny týmy by chtěli mít přehled, být vpředu, vidět a reagovat na případné úniky. Závodit na letištích, dálnicích, okruhu v Indianopolis. To by snad mohlo vyhovovat. Právě na takových silnicích, které kritizují, mají odvážlivci v únicích větší naději na úspěch a dělají mnohdy předem zrežírované, nudné etapy zajímavějšími. Ale neřeknou, jde o moc, jsme pod tlakem, jezdíme na hraně, riskantně, málokdo uhne, 90 % naše vina.

Udělejte to jako rallye. Několik erzet, tedy casovek, žádné benefity typu “vezu s sebou vůdce stáje” a “vezu se v pytli”.... Ať je to fér, ono je to breceni přejde

Proč píšete názory k něčemu co vás ani trochu nezajímá a čemu nerozumíte.

jsou to profici. Jak jedou,nemaji sanci reagovat na jakykoli problem. Jsou to myslici tvorove. Kdyz se roztahuji po cele sirce silnice, tak se nemohou divit. Veskere problemy je jenom jejich volba.

Až se někde rozseka pilot formule jedna, také napíšete že je to jeho chyba protože jel rychle do zatáčky?

Jj ať to celé odjedou na nějakém velkém stadionu! :-) A jako bonus ušetří plno peněz.

gladiatori ve spandexkach

prej se přidah i jezdci formule 1 a na příštím závodu okolo MOnte Carla zastavěj na prostest proti úzké trati , kde se nedá ani přejdjíždět

Ve formuli 1 se toho co se týče bezpečnosti jezdců udělalo také hodně. Věřím, že kdyby měli všichni pocit že je trať pro ně nebezpečná, tak budou také protestovat.

Širší silnice tomu nepomůžou, když divačka stojí na krajnici. Tam neměla co dělat.

To nebyl zdaleka jediný pád. Vlastně ačkoliv byl asi největší a jednoho závodníka vyřadil, tak měl úplně nejmenší dopad na vývoj závodu.

Doporučuji dálnici D1, dostatečně široká a adrenalin si tam užijí jak pro crossu