"No bohužel to je spíš tak, že ve sjezdu se nedá nic moc získat, ale dá se jen ztratit."

Jak byl oslavovaný třeba Mohorič, který sjezdem vyhrál MSR. Sjezdem se dá vyhrát závod. Savoldelli by mohl vyprávět. A teď je sjezd do cíle najednou problém. Stala se tragédie. Tragédie se v životě stávají. Kdyby se to stávalo co chvíli, tak nic neřeknu.

Vůbec nevíme, jak se to Ginovi stalo, jestli to byla jeho chyba, chyba někoho jiného, nebo jestli zasáhla nějaká jiná okolnost, třeba svišť přebíhající přes cestu. Nemá tedy smysl v tomhle směru dělat závěry.

Pokud bychom chtěli eliminovat zbytečné riziko, budou se jezdit závody bez sjezdů, kostek, spurtů a zatáček, soupeřů kolem... Vlastně by se mohly jezdit jen časovky s minimální technickou nárošností.

Kdyz chteji delat sjezdy ve stokilometrovych rychlostech tak by taky meli k tomu trat dostatecne zabezpecit, nebo alespon nejvic rikova mista.

V podstatě nemožné. Galuska vám může prasknout kdekoliv.

Tragédie se stala ne kvůli nebezpečnému sjezdu, jak se nám to snaží namluvit některá média a potažmo i Evenpoel (který je mimochodem jedním z těch slabších sjezdařů), ale bylo to jezdeckou chybou.

V té etapě jelo cca dvěstě cyklistů a spadli dva. Ne dvacet nebo třicet lidí, ale dva.

A jezdeckou chybu uděláte s větší pravděpodobností, když riskujete a jedete v únavě. Obojí bude po posledním kopci větší, než ve sjezdu před posledním kopcem.

Ta tragédie se stala v páté etapě, ne v šesté.

Poslední kopec se jede naplno, následuje-li po něm ještě cílový sjezd, tak se za a) jede z plného vypětí, za b) více se riskuje. Pořadí se stejně většinou mění minimálně, akorát se neúnosně zvyšuje riziko. Já bych cílové sjezdy zrušil. Cyklistika je samozřejmě o velkém riziku, ale není nutné, ho zvyšovat zbytečně.

stálo by za to i zrušit hromadné spurty do cíle, jelikož tam je to v té rychlosti fakt nebezpečné, jedny z nejhnusnějších pádů byly právě v cílové rovince. Třeba Jakobsen na tour of Poland 2020