"".................. Tajemník jablunkovského městského úřadu Jan Nieslanik vysvětluje, že svodidla dalo město namontovat na anonymní podnět jednoho z obyvatel.
„Při místním šetření se správcem komunikace, policií a městem jsme došli k závěru, že podnět je oprávněný. Na křižovatce ve tvaru T, čili při vyústění staré silnice na novou, scházelo označení přednosti v jízdě. Řidič neznalý místních poměrů by nevěděl, zda se jedná o dvě rovnocenné silnice, a platí zde přednost zprava nebo o napojení vedlejší silnice na hlavní,“ uvedl Nieslanik s tím, že statistiku o nehodách v tomto konkrétním místě město k dispozici nemělo. .............."
Rád bych věděl důvod, proč byl smazán předchozí můj příspěvek, o tom, že dle citovaného prokazatelně odpovědní pracovníci MÚ Jablůnkov nemají znalosti potřebné pro orpávněné držení tzv. řidičáku - natož tedy k rozhodování o stanovení tzv. místní úpravy v tzv. silničním provozu, protože
- v křižovatce není podstatné jestli silnice je 1.,2. či 3. třídy, ale jestli je či není před ní tzv. místní úprava = dopravní značení upravující přednost jízdy křižovatkou = POKUD ZNAČKA NENÍ, TAK V KŘIŽOVATCE PLATÍ PŘEDNOST ZPRAVA, I KDYBY SE JEDNALO O SPOJENÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ RŮZNÝCH TŘÍD!
- OVŠEM JEDNALO SE VŮBEC O KŘIŽOVATKU?
NAPOJENÍ NEMOVITOSTÍ, POLNÍCH/LESNÍCH A JINÝCH ÚČELOVÝCH CEST, pěších a obytných zón NA JINÉ POZEMNÍ KOMUNIKACI NENÍ TOTIŽ KŘIŽOVATKOU A PŘI VYJÍŽDĚNÍ Z UVEDENÝCH CEST PLATÍ PRAVIDLA JAKO PŘI VYJÍŽDĚNÍ NA POZEMNÍ KOMUNIKACI Z MÍSTA MIMO POZEMNÍ KOMUNIKACI = vozidla jedoucí na pozemní komunikaci nesmí být ani omezena = jejich řidiči donuceni k žádné reakci, zatímco při výjezdu z komunikace jen s povinností dát přednost (ať již jde o vedlejší či tzv, levou v místě bez určení přednosti značkami) nesmí být řidiči vozidel jedoucích ze směru s předností donuceni pouze k náhlé reakci!
- Vyústění účelových cest na pozemní komunikace má být označeno 2 červenými patníky, ale dá se poznat i bílou čarou na kraji pozemní komunikace!
