Elektrokola se stávají novým fenoménem. Pro delší trasy je však limituje kapacita baterií. V Dobrochově na Prostějovsku se proto rozhodli postavit veřejnou dobíjecí stanici přímo na návsi.
„Původně mě napadlo, že bychom mohli udělat solární nabíječku na telefony, ale nakonec jsme se rozhodli pro stanici, která kromě telefonů dobije i elektrokola,“ vysvětlil starosta Miloslav Kříž.
Za nabíječku, jejíž baterie zvládnou obsloužit dvě kola, obec zaplatila kolem 50 tisíc korun. Je zde také lavička s posezením a kompresor, který rovněž funguje na solární energii. Cyklisté si zde tak mohou rovněž dofouknout.
„Mysleli jsme to tak, že cyklistovi bude chybět ještě třeba 20 kilometrů, tak si zde pro jistotu dobije kolo a odpočine si nebo si dá kafe,“ dodal starosta. Hostinec je totiž hned vedle.
Ohlasy jsou zatím jen pozitivní. „Určitě je to super věc a jen doufejme, že to někdo brzy nezničí,“ svěřil se například cyklista Roman Šlosar.
V Dobrochově ke své solární nabíječce přidali i vtip, když ji pojmenovali jako Tankovací stanice.
„Můžete zde natankovat energii do baterie, vzduch do kol a ve vedlejším hostinci můžete dotankovat i své tělo,“ usmívá se starosta Kříž. Podle jeho informací o vybudování nabíječek uvažují i někteří jeho kolegové z okolních obcí.
Nabíječky zatím v regionu přibývají pozvolna
Města a obce na Hané se v této oblasti teprve začínají pomalu probouzet a reagovat na raketově rostoucí oblibu elektrokol. Kromě Dobrochova fungují na Prostějovsku nabíječky ještě v Konici. Jedna je poblíž restaurace u fotbalového hřiště, druhá na zámku a město uvažuje ještě o dalším rozšiřování.
Jedna nabíječka a půjčovna elektrokol je také u rybníka v kempu na Plumlově. Další projekty vznikají také ve Šternberku a na Bystřičce u Olomouce. O hodně dál je pak nyní Přerov a některá okolní města a obce.
„V nejbližších dnech chceme otevřít nabíjecí stanici pro elektrokola u cyklostezky Bečva mimo centrum města v rekreační zóně. Bude stát u občerstvení, které je přímo u cyklostezky, a bude napájená z elektrické sítě,“ potvrdil přerovský cyklokoordinátor Jiří Janalík.
Nabíječka přišla také zhruba na 50 tisíc korun a na trase páteřní cyklostezky by ještě letos měly přibýt další dvě. Jednu chystá Lipník nad Bečvou a Osek nad Bečvou u oblíbeného rekreačního jezera Jadran, druhá bude v obci Ústí poblíž Hranic.
„Jde o doplňkovou službu, protože většina cyklistů si kola dobíjí přes noc doma. Tento typ nabíječek není stavěný na dobití baterií do plné kapacity, ale je určen pro případy, kdy si třeba cyklista dá na hodinku odpočinek nebo nějaké občerstvení, dobije si kolo a zvýší si tak dojezdovou vzdálenost. Původní myšlenka byla vybudovat stanice na celé trase páteřní cyklostezky,“ dodal Janalík.
SMLSALOVINY aneb jak žít a přežít
Sledovat další díly na iDNES.tvCyklokoordinátor: Elektrokola změní systém dopravy
Krajský cyklokoordinátor Jaroslav Martinek vidí v budování nabíječek pro elektrokola velký potenciál.
„Obliba elektrokol stále roste a na cestách je jich čím dál více. Nemají navíc význam jen v cykloturistice,“ soudí Martinek, podle kterého jsou elektrokola nebo elektrokoloběžky velkým příslibem do budoucna jako zcela nový systém dopravy.
Nezatěžují totiž životní prostředí a zároveň překonávají limity klasické cyklistiky, protože jsou rychlá a poradí si i s kopcovitým terénem. „Budováním nabíječek se snažíme o osvětu, ale je to novinka, a než se města a obce na Hané rozhoupají, chvíli to trvá. Pomalu se však budování nabíječek i tady rozjíždí,“ konstatuje cyklokoordinátor.
O skutečné síti nabíječek se tak dá zatím mluvit jen v Jeseníkách. Tvoří ji 42 míst, jejichž vybudování stálo dva miliony korun a přispěl na ně Olomoucký a Moravskoslezský kraj. Pokrytí začíná v Zábřehu, pokračuje přes Šumpersko, Jesenicko či Bruntálsko a zasahuje až do Krnova. Končí ve Vítkově a Odrách na Opavsku.
„Nabíjecí stanice jsou rozmístěny tak, aby reflektovaly dojezdové možnosti většiny elektrokol a umožnily navštívit i méně známá místa,“ podotkl hejtman Moravskoslezského kraje Ivo Vondrák.
20. června 2020 |
