Manažeři v ČD by měli mít odměny podle toho jak podle toho jak vlaky jezdí na čas a podle toho jak ČD plní své závazky (aby se nestávalo že místo 4 vozového Regiopanteru jede vdouvozová Regionova). Jinak nevim jak je donutit ke zlepšení. Tohle hodně lidí demotivuje a odradí aby jezdili vlakem.

Za všechny spozděni nemůžou ČD

Pan Hejtmanem nějak zapomněl na vyjádření objednavatel rychlíku - ministerstvo dopravy. A k tomu "objevuje Ameriku". Doporučil bych mu koupit měsíční jízdenku a projet celou ČR, zkusit i zahraničí... A zjistil by, že ten "bordel" není jen v KHK, ale všude.

Zažil jsem 12 hodin zpoždění ve Španělsku, 23 hodin na cestě z Řecka do ČR, 3 hodiny ve Švýcarsku, 5 hodin v Rakousku, 2 hodiny ve Francii,Německu, Itálii

"Z Jaroměře do Pardubic nedávno vyjela místo elektrické jednotky RegioPanter s kapacitou 240 míst a s hodinovou rychlostí 160 kilometrů daleko menší Regionova..."

-

To by mne zajimalo kde by tak z Jaromere do Pardubic uhanel ten panter 160 km/h :D :D :D

Na úseku Opatovice nad Labem - Stéblová je ta 160 a spěšné vlaky ji opravdu využívají

Červíček ať už se radši do ničeho v dopravě nemontuje, stačilo to s autobusy, Kdy nám tady místo nových Seter jezdí ty nejlevnější pekáče, co šlo sehnat.

Tak třeba trasa mezi Děčínem a Prahou taky není dost lukrativní.Jezdí na ní staré vyřazené vagóny ze zahraničí a myslí si, kdoví jaký luxus nám nedaly. Sami jezdí EC, protože v těch starých není wifi, každou chvíli tam něco nefunguje.

V těch vedrech fakt zážitek

Třeba v Beskydech jsem v posledních 14-ti dnech několikrát cestoval mezi Ostravou a Frýdlantem n.O., kde se léta všichni chlubili, jaké tam budou úžasné soupravy. Nejel jsem s ní ani jednou. Výrobcem byly dodány někdy loni na podzim, pořád se dolaďují a ČD je ještě nepřevzalo, stále ve zkušebním provozu. Ale prezentací v Powerpointu měla Škoda, kraj i ČD opravdu hodně .

Jejich jenom 5 to je nedostatečný počet. Teď o jednu kvůli nehodě přišli a další má být údajně v opravě. Takže jezdí maximálně 3.

Nepotřebuji ve vlaku wi-fi, potřebuji, aby mě přivezl na čas do cíle

Tak to České dráhy neměli slibovat ve výběrovém řízení.

Co je lidem platné, že kraj dá dopravci, který nedodržuje smluvní podmínky, pokutu, když oni se musí v parném dni potit v motorové jednotce, která je více jak čtyřicet let stará, nemá klimatizaci, nemá záclonky a nedají se v ní ani otevřít okna. O zpožděních ani nemluvím - ale za ty většinou nemůže dopravce, jako spíše správce železnic. Tohle je vrchol nekompetence krajského úřadu a pana Červíčka osobně, protože on - jako tehdejší náměstek pro dopravu - smluvní podmínky s Českými drahami dojednával. Kraj by měl po prvních pokutách přistoupit k vypovězení smlouvy a k novému výběrovému řízení.

To ti závisláci nevydrží chvíli bez Wi-Fi ? By jim měli za to ještě poděkovat

Jsou lidi, co mají ve zvyku cestou pracovat třeba na notebooku, pokud vám tohle info hlava pobere

Moje poslední tři jízdy vlakem ČD byly opravdu zážitek,který nechci opakovat. A nic na tom nezmění ani jistě veledrahá reklama s p. Trojanem. ČD jsou vážně harakiri.

Jo, já tuhle poprvé v životě fakt vážně zvažovala, že si ušetřím na nějakou jetinu a začnu jezdit autem. To, co ČD s SDŽC poslední dobou předvádí, už je fakt za hranicí snesitelnosti. Nejvíc mě odbourali, když v Kolíně nechali odjet "courák" přípoj, protože rychlík, kterým jsem přijížděla, měl celých fatálních asi 10 minut zpoždění. A to jsem ještě prosila průvodčího, ať to ověří, on potvrdil, že tam bude volat a že to určitě počká, že je nás z toho rychlíku dost. Pak jsem někde vyčetla, že ten osobák tam tu chvíli nemohl počkat, aby nenabíral zpoždění i on. Asi o dvě minuty to ujelo, další vlak za dvě hodiny a akce, kvůli který jsem jela, v piheli. Je to banda diletantů.