A už je to tady. Jančura dumpingovými cenami zlikvidoval konkurenci a teď si může dělat, co chce.

STUDENT AGENCY JE HROZNÁ FIRMA

Opět a opět hodinová zpoždění autobusů, nezajištěná místa na zakoupené jízdenky, jízda cestujících ve stoje proti předpisům, agresivně jezdící řidiči SA ohrožující cestující i ostatní účastníky silničního provozu, nějaké to občerstvení v ceně je jen lež, prodej jízdenek v Praze nefunguje... Tak hlavně, že má tenhle český šlendrián "na žluto" monopol. 

V době, kterou jsem chtěl jet ze svátků, jsem jiný spoj než SA nenašel. Co s tím? Těžká volba. Pak z toho byl tradiční chaos, kdy mě SA vzal jen na stojáka a ještě jsme jeli o hodinu později. Slevu 10% pro abonenty považuji v případě takové služby za urážku. Hlavně nechápu, když si koupím jízdenku, že posádka místo obsadí. Počítám, že kasírují posádky za plno neplánovaných cestujících do vlastní kapsy... Patrně malá domu. Jsme v Česku.  

Právě píši "reklamaci řediteli" - Ing. Radim Jančura ředitel Student Agency s.r.o. Jenže co z toho, povídat si v utajení s nějakým loupežníkem z českých hvozdů? Raději bych volil veřejnou diskusi s patřičnou reklamou "na mizerné služby SA". Akorát budu mít sepisováním zkažené svátky. Jen nechápu, když nadává v okolí kolem mě na SA na stejné lince plno lidí, že se s těmi reklamacemi pak nezdržují a hodí je za hlavu. Jak je možné, že stejné problémy na stejné lince sleduji roky a nikde žádná snaha o zlepšení a stále trvá rvačka o lístky na SA? Češi jsou prostě trubky. Jiné vysvětlení nemám. 

Jde o linku ve směru České Budějovice - Praha.

http://www.studentagency.cz/napiste-rediteli.html

Nevíte jak je to s povolenou a běžnou rychlostí žlutých autobusů SA? Kontroluje to někdo? Jízdní řád odpovídá rychlosti 70 km/hod. Což mi přijde pro SA jako přehnaná rezerva. A aby to fungovalo při 70 km/hod. muselo by se vyjíždět přesně na čas. Což je u SA problém. Řidič pak metelí rychlostí běžně kolem 120 km/hod. Stíhali jsme ujet 100 km za 50 minut, z toho 60% po dálnici. Vzadu mají autobusy vylepeno max. 100 km/hod, takže mírné překračování rychlosti je u SA stále patrně v normě.

Přijde mi, že jízdní řád SA je napsán pro mnohem pomalejší jízdu a má rezervy v řádu 30 minut až hodiny. Umí tedy z principu pohltit o tento čas opožděné vyjetí. Jenže přepravní podmínky žádnou slevu za zpoždění cestujícím nepřiznávají. Tak tu agresivní nebezpečnou jízdu "žlutých busů" SA naprosto nechápu. Co je k tomu vede?

Jediné co mě napadá, že řidič po dojetí vyjíždí obratem na jinou linku a má předepsaný odpočinek. Tedy zpoždění na jedné lince se odrazí opožděným vyjetím jiné linky. (A tady již kompenzace pro cestující hrozí.) Je tedy dobré trhnou rekordy v rychlosti a přifrčet na konečnou co nejdříve. Jenže to platí jen pro polední linky, co odpoledne jedou opět. Ale proč se nás řidič snaží zabít ve 21:30, to nechápu. Další spoj přece nenavazuje. 

Je to logický počin, klesnou jim tržby, vzrostou náklady, tak musí zdražovat. Tady to chápu, nejde nyní o žádné extra velké zdražení, 5 Kč navíc si člověk vynahradí, že si dá při jízdě třeba dvě kafe místo jednoho, které zůstávají nadále zdarma. Horší bude zdražení jiných věcí a často nesmyslně, třeba plenky pro děti už budou teď za 21 procent a to je opravdu za ten předražený cár papírů hodně. Tahle vláda si peníze vybírá jen na těch nejslabších a nejzranitelnějších a to jsou rodiny s dětmi, důchodci a invalidi. Přitom politici si polepší a soudci taky a už teď si žijí nad poměry a to nepočítám peníze, které mají bokem za úplatky, uplacené soudní kauzy apod.

Nerad se stale opakuji, ale to vsechno je vysledek tohoto ůžasného lidskeho systemu "svobody", "demokracie", podnikani, pravdolasky,  lakoty a nenazranosti.

Ale na druhe strane mohu cestovat po celem světě. Tedy kdybych na to měl . . .

To je jako včera v Bille už některé všci podražili tam o korunu tam o 3 a v lednu tozvýší znova a svedou vše na dph.

Líbí se mě to okamžité alibi že za ČSAD se jezdilo za stejné prachy.Jsem zvědav jak ještě dlouho budou do Lbc jezdit FunRelaxy než je nahradí to nejstarší a nejolítanější co SA má

To tzv nejolítanější a nestarší nebude zas taková hrůza, zatím park obměňuje rychleji než konkurence, třeba se někdy může zdát že to tak není jako třeba např. u vlaků, stačí se podívat s čím vyjel Leo, polská kvalita, konzervárenské mačkání, lomcování za jízdy atd.to je i Pendolino proti tomu luxus. Ovšem i v tom je Jančura mnohem vstřícnější k zákazníkům. Na Slovensku má i nové vlaky protože jezdí na dotované trati, to nikomu nedošlo kdyby dostal dotace jak by to vypadalo, když ani dotovaná konkurence na něho nemá?

Může mi nějaký podnikatel (asi jsem ten špatný), jak změna sazby DPH o 1 procento může způsobit zdražení o 14%?

Jednoduchý příklad, 1% z milionu je mnohem víc než třeba ze sta korun.

Radime, děláš to dobře. Zvedl jsi úrověň cestování v ČR, to ti nikdo nemůže vzít! Davas práci hodně lidem, jsi borec! Lukáš Brno

Lukáši, on to určitě ví. Ať jdou zapšklí ajznboňáci někam! Vyžírali stát už dost dlouho...

SA se dlouhodobě ukazuje jako kandidát na přirozený monopol. Firma dokázala nejen bez legislativní či finanční pomoci státu, ale dokonce i proti ni na trhu zvítězit. Na takovém monopolu, na rozdíl od toho administrativního typu Česká pošta nebo České dráhy, není vůbec nic špatného. Jen tak dál. 

Zjevně netušíš co je to přirozený monopol ;-) Jen tak dál, v diskuzích máš velkou budoucnost.

když už je podle některých kritiků Jančura tak protilidový, zlikvidoval konkurenci a zdražuje, nenastal nyní ten správný okamžik na to, aby nějaký jiný dopravce využil situaci a vstoupil na trh s levnějším jízdným? a nebo je Jančura pořád "tak levný", že se to nikomu nevyplatí? takže na co si tady vlastně stěžujete

Jde o to, jak dlouho je levný... Četl jsi druhou část nadpisu článku?