"Eheheeee, na co se v letadle celej let poutat, stejně ti to nepomůže, když spadne..". Takovejch lidí pár znám.

Podle FR24 to spíš vypadá, že to bylo opačně. Jinak to následné klesání s tím nijak nesouvisí, prostě příprava na přistání.

A proto má být pasažér během letu co? ... No připoutanej

Spousta lidí je bohužel dost hloupých a okamžitě jak zhasne signál "Fasten your seatbelts", hned se odpoutají a zapomenou, že letadlo nestojí na zemi, ale letí vzduchem, kde může kdykoliv narazit na nečekanou silnou turbulenci. Hlavně že před vzletem je vždycky instruktáž, že pokud sedí, mají lidé zůstat připoutáni celou dobu. Však to nemusí mít utažené na krev, stačí poměrně volně, ale i to zabrání, aby člověk při náhlém propadu letadla nevyletěl nahoru a nezlomil si vaz o zavazadlové skříňky. Ale kdo chce kam...

Turbulence na videu fajn, ale interiér letadla není B777, dle videa je vidět, že se jedna pouze o 1 uličkové letadlo a navíc Singapore airlines má úplně jiné vybavení letadla a vzhled sedaček.

Pravda. A v sedačkách nejsou displeje, což je u takových aerolinek na dálkové trase dnes nemyslitelné. Takže video není z tohoto letu...

Neco podobnyho se nam stalo ve Vietnamu na vnitrostatnim letu. Nastesti posadka vcas varovala, takze vsichni byli pripoutani, ale kdyz jsem byl spojen se sedackou jen bezpecnostnim pasem, tak jsem si malem ucvrnknul... Nejhorsi bylo, ze jsme sli v zapeti prudce nahoru, aby za dalsich par vterin prisel dalsi propad. Z letadla jsme lezli zeleni jak sedmy, ja kvuli tomu, ze muj zaludek neni na poutovy atrakce stavenej, zena ze strachu. Pri oletu s nama zas pilot absolvoval jeste na zemi na draze losi test, pac v Danangu silne foukalo od more, tak to musel furt rovnat.

Moje noční můra, a proto jsem vždy po celou cestu letadlem připoutaný.

Moje taky

Proto neletam

Mě teda jednou při přeletu nad Alpama (malé Avro z Nice do Curychu) zmizela sedačka pod zadkem, a i když teda jenom trošku, nic příjemného to nebylo. Nepřidalo ani to, vidět stevarda s úplně bledou vyděšenou tváří...

No, něco jsem nacestoval po Evropě i po USA a dělal jsem spojařinu pro naše vládní éro. Ano, zažil jsem hlášení které jsem tady na zemi přebíral - "máme prostřelené letadlo a palivo teče do kabiny pro cestující zajistěte hasiče a sanitky". No je to už více jak 25 let a kluci si neměli hrát s pistolkou. Když letěla přítelkyně z Dominikány tak jim umřel na palubě chlap. Dva kamarádi tam týden chlastali jak dáni a jeden to měl hned za sebou. No a to tomu člověku vše "povolí" a smradu jako v hradu. Přítelkyně je zdravotní sestřička a tak se postarala. No a jeden můj kolega v bývalé Jugošce na misi byl v tom vrtulníku co tam spadnul. Přežili všichni ale vážné zranění tam bylo. Průšvih byl že praskla nádrž a všichni byli od paliva a kdyby to chytlo tak to bylo špatný. Ale to já jen tak něco ze života.

Stacilo raz, ked nam kamos opisal, ako sa ich v polke ketu nahle naklonilo pri prepade na bok a padali dole skoro po kridle. Potom sa to podarilo pilotovi dostat pod kontrolu, vyrovnat a doleteli uz v pohode. No vsetci boli par dlhych sekund presvedceni, ze je s nimi uz amen a lietadlo sa zruti.

Ale odvtedy ostavame v lietadle priputani a ucim to aj deti. Ci signal svieti, ci nie. Jedine, ked sa ide na wc, tak sa mozu decka odputat. Ak turbulencia ako na potvoru pride zrovna vtedy, no uz poruceno panu bohu, asi to tak malo byt.

Zažili jsme před dvěma lety před přistáním v Praze, poryvy větru si dělali s letadlem co chtěly, jedna paní za námi se modlila, druhá přísahala, že už do letadla nikdy nesedne. Po chvíli s tím pilot nějak sekl na dráhu, trochu si zakličkoval, ale ustál to. Takovej potlesk neměl ani božský Kája. Nebylo to teda nic příjemnýho.

To se divím, že do toho šel, asi už neměl moc paliva.