"Z vlastního rozhodnutí dnes požádal o stažení své nominace. Jmenování dosud neproběhlo, nejde tedy ani o odvolání," řekl Prachař.
Zatímco ve čtvrtek i v pátek se už v sídle ministerstva pohyboval, v pondělí už v úřadě není. Kdo ho nahradí, není zatím jasné. Šefara na dotazy nereaguje. Jedním z hlavních důvodů jeho konce však může být především jeho minulost.
Šefara vedl několik let Ředitelství vodních cest, především za ministrování Aleše Řebíčka. Proslul jako nadšený zastánce zvedacího mostu na Labi. Technický zázrak za více než miliardu korun, který prosazoval exministr Aleš Řebíček, ho nakonec připravil o místo.
Auditorům z Evropského účetního dvora se totiž zakázka, o kterou se ucházela jediná firma, nelíbila, a tak Brusel nezaplatil ani euro a Šefara musel odejít. "Zvedání mostů nebyl jeho nápad, ale musel plnit rozkazy, aby se mohl udržet," hájí jeden z rejdařů Šefarovy aktivity. Už dříve pochybení odmítal, organizaci soutěží přenechal externí firmě, navíc antimonopolní úřad přišel o rok později s verdiktem, podle kterého v zakázce chyby nebyly.
Po vyhození z ŘVC působil v Technických službách Děčín. Ty patří pod společnost Marius Pedersen, odkud přišel i někdejší první náměstek Aleše Řebíčka Jiří Hodač. Na ministerstvo přišel po krátkém působení u poslance Stanislava Pflégra (ANO).
