Přelomové rozhodnutí o ukončení cel na vzájemný export v hodnotě přes 10 miliard dolarů definitivně padlo v úterý, po prvním jednání amerického prezidenta Joe Bidena se zástupci EU.
S odkazem na diplomatické zdroje o tom s předstihem informovaly agentury Reuters a Bloomberg nebo deník Financial Times. Před jednáním to potvrdila i šéfka Evropské komise Ursula von der Leyenová. „Toto jednání začalo průlomem okolo letadel. Tím skutečně otevíráme novou kapitolu v našich vztazích, protože u (výroby) letadel přecházíme od sporu ke spolupráci, po 17 letech sporů,“ prohlásila.
USA se s Unií už v březnu domluvily na dočasném zrušení některých dovozních cel, které obě strany zavedly v reakci na státní podpory pro Airbus a Boeing. Souboj mezi dvěma největšími výrobci letadel tak dopadl na desítky různých výrobků, s nimiž se přes Atlantik obchoduje. Březnová celní pauza měla skončit v červenci, poté by se mezi Spojenými státy a EU opět rozhořela obchodní válka.
Americká obchodní zmocněnkyně Katherine Taiová proto před nadcházejícím summitem Bidena se špičkami EU probírala obchodní spor se svým unijním protějškem Valdisem Dombrovskisem. Evropská komise pak podle Bloombergu strávila pondělní noc jednáními s členskými státy bloku, aby byla dohoda hotová před úterní schůzkou, která začala po poledni.
Restart po Trumpovi
Zrušení vzájemných cel znamená ukončení sedmnáct let trvajícího sporu mezi dvěma největšími výrobci letadel. EU a USA se od roku 2004 u Světové obchodní organizace (WTO) navzájem obviňují z nelegální podpory společností Airbus a Boeing. U obou stran bylo zjištěno, že v rozporu s pravidly WTO své výrobce finančně podporovaly, aby jim zajistily výhodnější pozici na trhu.
Pro Bidena to zároveň znamená ukončení jedné z mnoha celních válek, které poznamenaly funkční období jeho předchůdce Donalda Trumpa. Nový americký prezident se ve svém programu zavázal k restartu vztahů s evropskou sedmadvacítkou. Trvalé řešení obchodních sporů dojednávají Spojené státy také s Velkou Británií, kam zmocněnkyně Taiová zamíří ve středu.
Airbus dominuje výrobě menších letadel, náskok nad Boeingem může zvětšit |
Podle zdrojů agentury Reuters jsou důvodem vznikajícího transatlantického „příměří” také obavy z čínského vzestupu, kde státem řízená ekonomika znamená také přímou podporu pro tamní letecký průmysl. Budoucím hlavním rivalem Airbusu a Boeingu se nejspíš stane čínská státní firma Comac.
„Comac, čili Commercial Aircraft Corporation of China, by se podle plánu Pekingu měl již koncem tohoto desetiletí stát plnohodnotným konkurentem Boeingu a Airbusu. I proto tyto firmy ,zakopávají válečnou sekeru’,“ uvedl hlavní ekonom Trinity Bank Lukáš Kovanda.
Taiová už v květnu uvedla, že USA s Evropou musí řešit čínské ambice stát se v tomto odvětví celosvětově významným hráčem. „Není pochyb o tom, že vzestup čínského leteckého průmyslu máme všichni na pověstném radaru,” řekla v pondělí novinářům Marjorie Chorlinsová z americké obchodní komory.
24. února 2021 |
