České prvenství: historické město vyletělo komíny

Nucené přestěhování téměř 4,3 tisíce rodin. Likvidace více než dvaceti unikátních kamenných měšťanských domů z 13. až 15. století. Zbourání dalších stovek starých domů včetně historických památek. Řeč je o likvidaci starého Mostu v 60. až 80. letech minulého století. Činu, který nemá v dějinách evropské civilizace obdoby.

Tam, kde kdysi stálo město, jehož počátky sahají až do 13. století, je dnes pouze vytěžený povrchový důl.

"Jsem rodák z Mostu. Na tomto dole jsem pracoval a nakonec po letech emigroval do Kanady kvůli životnímu prostředí. Asi bych se měl stydět, že jsem se podílel na devastaci Čech," napsal muž jménem Milan na internetových stránkách starymost.web2001.cz, které se věnují právě likvidaci starého Mostu.

Uhlí strašilo od pradávna

O tom, že severní Čechy jsou plné vydatných ložisek "hnědého zlata", se vědělo přinejmenším od počátku 15. století. První zmínka o uhlí je zapsána v Městské knize duchcovské z roku 1403. O zásobách uhlí u Mostu se pak upozorňuje v dalších dokumentech z roku 1591. Těžit se začalo jen o pár let později.

První konflikt mezi těžbou a obyvatelstvem nastal na konci 19. století, kdy se do poddolovaného území postupně propadlo třicet devět domů, dalších šestašedesát bylo poškozeno a bezmála 2,5 tisíce lidí zůstalo bez obydlí.

Mnohem větší katastrofa ovšem přišla do Mostu o více než šedesát let později. Záměr zlikvidovat starou část města přijalo předsednictvo ÚV KSČ v říjnu 1962. Tím byl vlastně osud desetitisíců lidí zpečetěn.

Most, I.náměstí v roce 1906
Zdroj: Oblastní muzeum v Mostě

Historické domy nahradily panelové klece

První rodiny se začaly stěhovat o tři roky později. Zcela byl starý Most vysídlen v roce 1977. Tisíce rodin se přestěhovalo převážně do panelákových domů do nového Mostu, jehož jednou z hlavních dominant je výšková budova uhelné společnosti...

"Ačkoli jsem starý Most až tolik nezažil a při jeho likvidaci jsem byl malý, přesto mě jeho zrušení mrzí a mám vztek na bývalé vlády, kterým bylo přednější uhlí, než krásné město. Kdyby přežilo, mohli bychom s hrdostí říkat, v jakém to žijeme krásném a starobylém městě, a ne v klecích z panelu, které se postupně rozpadají," napsal na již zmiňované internetové adrese mladý muž, který se podepsal jako Michal.

Záchrana jediného kostela

Kvůli hnědému uhlí byly srovnány se zemí desítky historických památek, z nichž některé mají jen těžko vyčíslitelnou hodnotu. Například více než dvacet zachovalých měšťanských domů z 13. až 15. století neměla s výjimkou Prahy nikde jinde v republice obdobu.

Likvidace Mostu:
V dějinách evropské civilizace to byl bezprecedentní čin: v krátké době bylo zdemolováno živé historické město.
(Z knihy Letem českým světem)

Zmizet muselo například i staré divadlo, architektonicky významná budova z počátku 20. století. Divadlo navrhnul vídeňský architekt Alexandr Graf a mostecká radnice postavila svůj kulturní stánek v letech 1910 až 1911, i když se kvůli tomu zadlužila.

Zlikvidován byl i pivovar, který byl založen v roce 1470. Poslední pivo se v něm uvařilo v roce 1972, tedy více než 500 let po vzniku pivovaru. Demolice této "poctivě" postavené budovy nebyla nikterak jednoduchá, vždyť bylo potřeba na 2,5 tuny střeliva.

Zmizel i historický hřbitov, který byl vysvěcen roku 1854. Demolici potkal rovněž areál oceláren z počátku 20. století. Objekt by byl dnes nejspíš významnou technickou památkou.

Jedinou historickou stavbou, kterou komunistický režim s velkou slávou zachránil, byl Děkanský kostel Nanebevzetí Panny Marie. Jeho počátky sahají do 13. století. Vláda o jeho zachování rozhodla v listopadu 1964. Když se probíraly možnosti, jak chrám zachránit, uvažovalo se také o tom, že by se ponechal na svém místě, na jakési věži, přičemž okolo něj by se dál těžilo. Tato varianta byla ovšem zamítnuta také proto, že by pod kostelem ještě zůstalo hodně uhlí...

Nakonec padlo rozhodnutí, že se kostel "převeze" o téměř 850 metrů dál. Celá událost byla hodně medializovaná, aby režim dokázal, jak se dokáže postarat o kulturní dědictví. O tom, že kvůli uhlí padly bez jakékoli náhrady jiné památky, se samozřejmě pomlčelo.

Přesně 30. září 1975 se dal kostel vysoký 60 metrů a těžký 12 tisíc tun do pohybu. Průměrnou rychlostí 2,8 centimetrů za minutu se posunoval po zvláštních kolejích až do vzdálenosti 841,1 metrů. Celý přesun trval 500 hodin a jednu minutu, skončil 27. října 1975.
Snímek: ČTK
*Klikněte na foto pro zvětšení

Vyplatila se likvidace města?

Správný účetní by nejspíš řekl, že likvidace starého Mostu a vytěžení takřka 90 milionů tun kvalitního hnědého uhlí (bezmála 90 procent všech zásob) se z ekonomického hlediska vyplatila.

Když si na jednu stranu papíru napíšeme náklady na zbourání města a postavení nového, na rekultivaci povrchového dolu a na druhou stranu si dáme výnosy z prodeje uhlí, jsme jednoznačně v kladných číslech. Jaroslav Červenka na své internetové stránce o likvidaci starého Mostu vypočítal, že celá akce přinesla zisk blížící se třem miliardám Korun československých.

"Současně je však nutné poznamenat, že  do tohoto propočtu nelze objektivně zahrnout náklady na nutnou humanizaci současných sídlišť, na ocenění ztráty historických tradic i změnu hodnoty krajiny před a po těžbě," připomíná Červenka.

Externí obrázek



Most, pohled na přesunutý Děkanský kostel a nový hřbitov
Zdroj: iDNES / Tomáš Branda

Podobně se vyjádřil i architekt Martin Říha, který se problematice Severočeské uhelné pánve věnuje řadu let: "Je více než sporné, zda bylo správné zlikvidovat kdysi bohaté královské město s více než 650letou historií, s unikátním urbanistickým uspořádáním památkově hodnotného historického jádra se třemi náměstími..., pro cca 30 let těžby uhlí, prohnaného komíny," domnívá se Říha.

PŘEČTĚTE SI:

LEŽ MÁ KRÁTKÉ NOHY
reakce Martina Říhy na článek Jaroslava Foldyny v Právu ze dne 27.12.2005

"Pravda, uhlí tu bylo kvalitní, velmi mělce uložené, takže těžba, odhlédneme-li od zničených kulturních hodnot, byla 'ekonomicky efektivní' co do poměru skrývky a vlastní uhelné sloje. Jenže ta škoda kulturní, sociálně-ekonomická, vyplývající z ostatních zrušených ekonomických aktivit, likvidace občanské komunity města, zlikvidovaných dočasným fenomenem těžby uhlí v Mostě i na přírodě a krajině je trvalá, nevyčíslitelná a také nenapravitelná," uzavírá Říha.

STROJ ČASU

Redakce iDNES děkuje za poskytnutí cenných fotografií paní Evě Hladké a Oblastnímu muzeu v Mostě.

Bitva s husity u Mostu, rok 1421.

Most, pohled od východu, rok 1930

Most, celkový pohled z Hněvína, 1961

Děkanský kostel Nanebevzetí Panny Marie v Mostě je zabezpečený pro náročný přesun. Na snímku je hydraulický podvozek, na kterém byl kostel 60 metrů dlouhý, 31,5 metru vysoký a 29,7 metru široký o váze 12.000 tun přestěhován na nové stanoviště vzdálené 841 metrů. (30.9.1975)

Most, I.náměstí kolem roku 1965

Most, I.náměstí v roce 1906

Současný pohled na Most (6.ledna 2006)

Most, II.náměstí v roce 1912

Most, II.náměstí v roce 1920

Most, III.náměstí kolem roku 1930

Demolice Mostu v roce 1975

Demolice Mostu v roce 1978

Demolice starého Mostu v roce 1977

Most, panoráma z Hněvína, 19.století

Přípravy na transfer Děkanského kostela v Mostě

Starý Most, pohled na přesunutý Děkanský kostel (vpravo), nový hřbitov (vedle kostela vlevo) a konec lomu Most (vpředu vlevo). 6.ledna 2006

Transfer Děkanského kostela v Mostě v roce 1975

Lom Most

V knize Zmizelý Most najdou čtenáři dvě stovky fotografií z míst, která již dávno neexistují. Na snímku Jahnova ulice s mlýnským náhonem.

V knize Zmizelý Most najdou čtenáři dvě stovky fotografií z míst, která již dávno neexistují. Na snímku je někdejší II. náměstí, které sloužilo trhům, s kostelem, který se díky známému přesunu po kolejnicích jako jediný dochoval.

LABUTÍ JEZERO. Na uměle vytvořeném jezírku u mosteckého přesunutého děkanského kostela Nanebevzetí Panny Marie se usadilo hejno asi třiceti labutí. Podle odborníků jen dlouhodobější průzkum by mohl odhalit, proč se tu labutím tolik líbí, že zde vyvádějí i mladé. Zatím však zpestřují procházky Mostečanům, kteří je chodí krmit. 18.10.2000

Děkanský kostel v Mostě - z knihy Zmizelý Most, počátek 20.století.

Vstoupit do diskuse (217 příspěvků)

Nádraží Praha Vršovice

Nejčtenější

Malý Berlín uprostřed polí. Z rozdělení německé vesničky mrazí dodnes

Tak blízko a přitom tak daleko. V devětačtyřicátém ještě Mödlareuth-Ost od...

Pozvánku k návštěvě muzea jistě neodmítnete, byť jeho název odráží určitou nerozhodnost. Jmenuje se Deutsch-Deutsches, tedy Německo-německé. To zdvojení omylem není. Muzeum, které otevřelo novou...

Kontrast Velkého egyptského muzea a Gízy je propastný. Čekejte peklo i ráj

Pyramidy v Gíze se řadí mezi Sedm divů světa.

Největší a nejmodernější muzeum světa se tyčí jen kousek od oblastí, jejichž obyvatelé přežívají na pokraji bídy. Velké egyptské muzeum vyneslo Gízu do popředí zájmu. Jeho bezprostřední okolí ale...

KVÍZ: Znáte nejkrásnější treky Evropy?

Laugavegur je turistická stezka na jižním Islandu. Jedná se o nejpopulárnější...

Vydejte se na cestu po nejkrásnějších evropských trecích. Otestujte své znalosti o dálkových trasách, ikonických vyhlídkách, poutních cestách i dramatických horských scenériích. Jak dobře znáte...

Pohádka na saních, lamy i sněžnice. Zažijte zimní atmosféru v Rakousku i bez lyží

Zima, Rakousko a Alpy rovná se lyže? Jistěže ano, ale také není třeba. Malebný...

Sedmikilometrová sáňkařská dráha, zimní výšlap na sněžnicích zakončený ochutnávkou sýrů, návštěva středověké a dodnes fungující manufaktury i výhledy na třítisícový Dachstein. A hlavně všudypřítomné...

Skryté poklady na prahu slávy. Do UNESCO se chce dostat Rusko i hřebíček

Na Seznamu světového dědictví UNESCO je dnes zapsáno celkem 1 248 památek a...

Na Seznamu světového dědictví UNESCO je dnes zapsáno celkem 1 248 památek a lokalit. S takovým zápisem se pochopitelně pojí velká prestiž, navýšení reputace místa ve světě a s tím spojené pobídky...

Svezte se nostalgickými a zážitkovými vlaky, máme jejich soupis

Aktualizujeme
Bardotka společnosti Rail System v čele vánočního vlaku

Máte rádi vlaky a chcete zažít něco extra? Vyzkoušejte mimořádné nostalgické a zážitkové jízdy. Po celý rok vám budeme přinášet aktualizovaný seznam železniční akcí. Můžete si vybrat mezi motorovými...

1. září 2021,  aktualizováno  11. 12. 17:05

Vánoční trhy ve Vídni 2025: Ceny, termíny i mapa. Vše, co potřebujete vědět

Vánoční trhy ve Vídni

Vídeň má v zimě obrovské kouzlo a adventní trhy ji před Vánoci tradičně provoní punčem a perníkem a dodají jí kouzelnou atmosféru. Konají se na mnoha místech, a tak jejich návštěvu můžete spojit s...

11. prosince 2025  9:38

V Česku není život. Lákají mě ostrovy, kde venčí mrtvoly, říká cestovatel

Premium
Pětadvacetiletý Lukáš Ondrejka žije na indonéském ostrově Lombok, kde si...

Po maturitě si ani nevyzvedl vysvědčení, odletěl do Londýna a už se nikdy pořádně nevrátil. Dnes žije pětadvacetiletý Lukáš Ondrejka na indonéském ostrově Lombok, kde si renovuje dům, surfuje,...

11. prosince 2025

V jeskyních často umírají potápěči nebo ti, co spadnou do propasti, líčí objevitel

Premium
Jeskyně Kolibřík (Venezuela)

Jak vypadá 111 tisíc pavouků v jeskyni? Proč kolem nich elitní světový jeskyňář Marek Audy chodil v žabkách? Skrývají se v jeskyních poklady? Rozhovor s objevitelem podzemního světa přináší magazín...

10. prosince 2025

Kontrast Velkého egyptského muzea a Gízy je propastný. Čekejte peklo i ráj

Pyramidy v Gíze se řadí mezi Sedm divů světa.

Největší a nejmodernější muzeum světa se tyčí jen kousek od oblastí, jejichž obyvatelé přežívají na pokraji bídy. Velké egyptské muzeum vyneslo Gízu do popředí zájmu. Jeho bezprostřední okolí ale...

10. prosince 2025

Jihlava zahájila vánoční oslavy ve velkém: Obří adventní svícen i světelné sochy

Ve spolupráci
Zahájení vánočních oslav v Jihlavě na železnou neděli 30. 11. 2025

V Jihlavě pojali advent jako příležitost k poznání města. „Hlavní město“ Vysočiny se proměnilo v kouzelnou vánoční vesničku a kromě trhů a světelné výzdoby přináší i putování po zajímavých místech a...

9. prosince 2025

Řemeslné pražírny provoní každý výlet. Inspirujte se před příští zastávkou

Kávová zrna

Dobré kávy není nikdy dost, a proto přinášíme další desítku tipů na méně známé pražírny po celém Česku. S každým zrnem pracují s vášní a důrazem na kvalitu.

9. prosince 2025

Malý Berlín uprostřed polí. Z rozdělení německé vesničky mrazí dodnes

Tak blízko a přitom tak daleko. V devětačtyřicátém ještě Mödlareuth-Ost od...

Pozvánku k návštěvě muzea jistě neodmítnete, byť jeho název odráží určitou nerozhodnost. Jmenuje se Deutsch-Deutsches, tedy Německo-německé. To zdvojení omylem není. Muzeum, které otevřelo novou...

9. prosince 2025

Praha patří mezi nejčistší města světa. V žebříčku ale propadla oblíbená destinace Čechů

Česká vlajka. Pražský hrad.

Praha se v novém žebříčku čistoty měst umístila na sedmém místě. Analýza Radical Storage zkoumala desetitisíce recenzí turistických atrakcí. Česká metropole za sebou zanechala řadu známých velkoměst...

8. prosince 2025  12:05

Vánoční trhy 2025: města lákají na koncerty, ruská kola i unikátní prohlídky

Brno se jako první město v Česku ponořilo do vánoční atmosféry. Vánoční trhy...

I v posledních českých městech se o prvním adventním víkendu otevřely vánoční trhy. Řada českých měst ovšem na začátek předvánoční doby nečekala a trhy otevřela dřív. Rekordmanem se letos stalo Brno,...

8. prosince 2025  9:51

KVÍZ: Znáte nejkrásnější treky Evropy?

Laugavegur je turistická stezka na jižním Islandu. Jedná se o nejpopulárnější...

Vydejte se na cestu po nejkrásnějších evropských trecích. Otestujte své znalosti o dálkových trasách, ikonických vyhlídkách, poutních cestách i dramatických horských scenériích. Jak dobře znáte...

vydáno 8. prosince 2025

ZANIKLÉ TRATĚ: Kraken byl poslední. Po bartošovické vlečce projely stovky vozů

Kraken 470.003 na koleji bartošovické vlečky na souběhu s tratí do Štramberku,...

Devadesátý osmý díl seriálu Zaniklé tratě nás opět zavede do Studénky. Tentokrát se vydáme po stopách unikátní vlečky, po které projely stovky motorových vozů nebo elektrických souprav. Jako jediná u...

7. prosince 2025
Nastavte si velikost písma, podle vašich preferencí.