Premium

Získejte všechny články
jen za 89 Kč/měsíc

Unikátní premiéra: most při rekonstrukci obraceli jako rybu na rožni

Všechno je jednou poprvé. To platí i o unikátní rekonstrukci železničního mostu přes přehradu Hracholusky z Pňovan do Bezdružic. Ovšem spojit starou a novou konstrukci tří příhradových polí a postupně je otočit o 180°, jako když obrátíte rybu na rožni břichem vzhůru, to už je pořádná technická frajeřina.

Jenže kdo umí, ten umí. „Výměna tří hlavních příhradových polí probíhala netradičním způsobem, konstrukce jednoho pole o hmotnosti 181 tun se montovala na předpolí, pomocí speciálního rámu se pak na teflonech v obrácené poloze břichem vzhůru vysunula nad místo trvalého usazení,“ popisuje unikátní postup Ing. Milan Vrabec ze společnosti SMP CZ, která rekonstrukci prováděla.

Stávající stav mostu – pohled zleva

Celková hmotnost staré a nové konstrukce byla přitom dohromady 400 tun, takže propočty bylo nutné pořádně spočítat nejen na papíře, ale také vyzkoušet na prostorovém modulu mostního modulu, který byl vystaven tlaku větru ve větrném tunelu.

Pečlivá příprava, která dokazovala reálnost celého nápadu, byla určitě na místě. Most přezdívaný Rámusák dostavěný v roce 1901 (stavba trvala pouhé dva roky) chtěl totiž Národní památkový ústav zařadit mezi chráněné stavby. Jenže jeho stav už byl hodně žalostný. Památkáři však uznali, že nová podoba mostu, která využije původní pilíře a zachová do značné míry jeho původní podobu, může dostat zelenou.

Když se otáčí most

Po pečlivých propočtech a testech se spustila rekonstrukce mostu. „Podél montážní plošiny byla postavená podélná výsuvná dráha, po které byla v reverzní poloze (takzvanou mostovkou směrem k zemi) vysunuta konstrukce prvního ocelového pole. Výsun probíhal i přes starou ocelovou konstrukci, která musela být vyztužena jak pro přejezd nové konstrukce, tak pro následující manipulaci,“ vypočítává Vladan Michalík ze společnosti MCE Slaný.

30 nejlepších

rekonstrukce železničního mostu Pňovany - Bezdružice byla vybrána ČKAIT – Českou komorou autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě – do přehledu 30 nejvýznamnějších realizací posledních 30 let.

Spojené staré a nové části konstrukce se pomocí malých hydraulických lisů přetočily o 180°do finální podoby. Bylo to vůbec poprvé, co se takový postup použil.

Jenže most potřeboval nejen novou železnou konstrukci, musely se i zpevnit původní pilíře. A nejen to. Pro osazení otáčedel bylo třeba obě kamenné opěry odříznout a ubourat o 1,1 m. Po usazení nosných konstrukcí do definitivních poloh s připnutými ložisky a klínovými deskami se podlily ocelové podložiskové bločky takzvanou plastmaltou. Následovaly i další stavební úpravy včetně výměny kolejového svršku a zábradlí.

A hlavně: vznikla zde i lávka pro pěší a cyklisty. Do rekonstrukce se totiž přes most přes všechny zákazy pouštěli nejen oni, ale dokonce i motorkáři.

Lávka, která lemuje dolní zakřivený pás, má šířku 2 m a navazuje na ni cyklostezka. Podlaha lávky je z bezúdržbových ocelových roštů, což ocení uživatelé zejména v zimě, zábradlí je ze síťoviny s lankem napnutým do ocelových rámů.

„Tím, že lávka kopíruje zakřivení hlavního nosníku mostu, působí nevšedně a přechod přes ni přináší mnohým návštěvníkům adrenalinový zážitek,“ říká Ing. Libor Marek ze společnosti TOP CON Servis.

Úspěšná zatěžovací zkouška proběhla projetím tří lokomotiv řady T 679.1 (781), přezdívaných Sergej 27. dubna 2019.

Unikátní stavba metra, tubus pod Vltavu nejdříve postavili v suchém doku

Historie Pňovanského mostu

Most byl postavený na základě zemského zákona o podpoře výstavby drah z roku 1892. V roce 1894 přišel první návrh, který počítal s vybudováním pilířů z ocelové konstrukce, ale konečná podoba se zděnými mostními pilíři o výšce přibližně 47 m (včetně základů) vznikla až v roce 1897 a dva zemní pilíře na každé straně mostu. Tři ocelová pole nad nimi mají každé délku 55 m, celková délka mostu je 210 m, přičemž hmotnost ocelové konstrukce byla 461 144 kg. Stavba probíhala v letech 1899 až 1901.

Zajímavost? Stavba nese výraznou italskou stopu, na stavbu totiž jako hlavní inženýr dohlížel Giorgis Chierici, z Itálie pocházela také většina dalších inženýrů a patrně i kameníků. Za Zemský výbor království českého působil na stavbě inženýr František Morávek pod vedením šéfinženýra Jana Kužela.

Když bylo údolí v roce 1963 zatopené přehradou Hracholusky, výška mostu klesla na 37 m. Kvůli zvýšené hladině vody se musely mostní pilíře zpevnit. V letech 1969 až 1972 proběhla první větší oprava mostu.

1. července 2018 se s „Rámusákem“ lidé symbolicky rozloučili projetím parní lokomotivy. Oprava skončila v dubnu 2019 a už 27. dubna téhož roku proběhla úspěšná zatěžovací zkouška projetím tří lokomotiv řady T 679.1 (781), přezdívaných Sergej. Běžný provoz byl zahájený o dva dny později.

Lávka kopíruje zakřivení hlavního nosníku mostu, působí tak nevšedně a přechod přes ni přináší mnohým návštěvníkům adrenalinový zážitek. Zábradlí je ze síťoviny s lankem napnutým do ocelových rámů.

Info o stavbě a autorech

Projektant: TOP CON Servis. Ing. Ondřej Lojík, Ph.D. zodpovědný projektant mostu: Ing. Libor Marek, hlavní projektant stavby: Vladan Michalík, autor návrhu otáčení mostu

Statický výpočet otáčení konstrukcí a návrh pomocných přípravků pro otáčení: Fakulta stavení ČVUT, doc. Dr. Ing. Jakub Dolejš, IWE a kolektiv, konzultováno s firmou EXCON

Dodavatel: SMP CZ, MCE Slaný, vedoucí montáže Vladan Michalík (MCE Slaný), stavbyvedoucí Ing. Milan Vrabec (SMP CZ)

Investor: Správa železnic, Plzeňský kraj

Technický dozor stavebníka: Ing. Petr Žákovec

Náklady: 123 mil. Kč bez DPH

Ocenění:

  • Cena ČKAIT Plzeňského kraje 2018
  • Cena Inženýrské komory 2019
  • Awards for Merit 2019 od Evropské asociace ocelových konstrukcí
  • Cena Hejtmana – Stavba roku Plzeňského kraje 2019
  • Mostní dílo 2019
  • Cena Patria Nostra 2020
  • Stavba roku 2020

  • Nejčtenější

V malebné obci u Příbrami si postavili roubenku. Srub z kulatiny zavrhli

Zuzana s Honzou žijí dlouhodobě v zahraničí, ale kdykoliv mají volno, jezdí si oddechnout do Honzovy rodné vesnice, ve které stále žije jeho tatínek. Nakonec si zde, mezi Příbramí a Pískem, postavili...

11. července 2024

Bydlení bez složenek? Český soběstačný dům není jen idylka, přiznává majitel

Český soběstačný dům již pár let stojí bez jakéhokoli připojení k inženýrským sítím na samotě v jižních Čechách. Veškeré základní zdroje si pokrývá po celý rok sám vlastní výrobou a hospodařením....

18. července 2024

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Nádherně opravené hrady v Česku, které ještě nedávno byly ostudou okolí

Hrady a tvrze za svou záchranu vděčí často brigádníkům, dobrovolníkům a nadšencům, kteří ve svém volnu obnovují historické památky. Do života se podařilo vrátit například hrady Vízmburk, Grabštejn či...

14. července 2024

Z bazénu v domě vznikl útulný byt. Stačilo přidat velká okna

Kde nic není, ani čert nebere. Tak zní jedno staré přísloví. Když není prostor, kde by bylo možné vytvořit prostor k bydlení, je nutné najít řešení. Kdekoliv. Přesně tak přistoupili k problému mladé...

12. července 2024

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Proměna bytu po rodičích dopadla skvěle, majitel ocenil i perský koberec

Matouš chtěl v bytě po rodičích nejdřív vyměnit kuchyň. Protože výborně zafungovala chemie s designéry z interiérového studia, začalo se nakonec rovnou kompletní rekonstrukcí a zařízením interiéru na...

15. července 2024

Funkcionalistický hotel se stal opět chloubou města, i díky designérce

Občas se stane tak trochu malý zázrak. Třeba tehdy, když si investor najde skvělého designéra, a společně tak vrátí kvalitní architektuře nejen její původní lesk, ale přidají ještě něco navíc. To je...

18. července 2024

Bydlení bez složenek? Český soběstačný dům není jen idylka, přiznává majitel

Český soběstačný dům již pár let stojí bez jakéhokoli připojení k inženýrským sítím na samotě v jižních Čechách. Veškeré základní zdroje si pokrývá po celý rok sám vlastní výrobou a hospodařením....

18. července 2024

Zpěvák Pavel Callta si v Marčovicích pořídil statek. Byl to osud, přiznává

Zpěvák, skladatel a textař Pavel Callta se rozhodl pustit do nového druhu podnikání. V obci Marčovice v okresu Strakonice si pořídil statek, který zrekonstruoval a hodlá ho využívat zejména k...

17. července 2024

Když redakce vypadá jako obývací pokoj a pánský klub dohromady

Zatímco řada lidí si domů pořizuje pracovnu nebo alespoň pracovní kout, který vypadá jako kopie jejich pracoviště, architekti ze studia Delicode usoudili, že nejlepší kanceláře jsou takové, které...

17. července 2024

Zemřela Shannen Doherty. Hvězda Beverly Hills 90210 podlehla rakovině

Po téměř deseti letech boje s rakovinou zemřela americká herečka Shannen Doherty, informují média. Proslavil ji seriál...

Princezna Kate přišla s dcerou na Wimbledon, setkala se i s Krejčíkovou

Princezna Kate (42) přišla na mužské finále letošního Wimbledonu spolu se svou dcerou Charlotte (9). V zákulisí se...

Piju každý den. Dřív nebo později se upiju k smrti, líčí bývalý fotbalista Fenin

Fotbalista Martin Fenin (37) neprožívá nejlepší období. Nejen, že mu nevyšlo manželství s policistkou Beatou, se kterou...

Restauratéři chtějí zakázat vstup Biance Censori, vadí jim její odhalování

Přítelkyně rappera Kanyeho Westa (47) Bianca Censori (29) je známá svým stylem „oblečená neoblečená“ a snaží se šokovat...

Rytmusovi shořelo auto na dálnici, podařilo se mu vyváznout bez zranění

Slovenský raper Rytmus (47) zveřejnil na Instagramu video hořícího vozu. Je to auto jeho manželky Jasminy Alagič (35),...