Zatímco Kraví hora v Brně láká za odpočinkem zástupy lidí, náměstí Míru hned v sousedství je naopak dlouhodobě místem, kde se kdokoli jen nerad zdržuje. I proto vedení Brna loni na jeho proměnu vypsalo architektonickou soutěž a nyní zveřejnilo vítězný návrh.
Zanedbaný prostor, který navíc odrazuje komplikovanou křižovatkou spolu s tramvajovou smyčkou, architekt Luboš Františák se svým týmem přetvořil na mnohem harmoničtější zónu.
„Porota ocenila zejména velkorysé pojetí centrálního veřejného prostoru Masarykovy čtvrti s jasně vymezeným náměstím. A také nápadité dopravní řešení, které počítá s vedením tramvajové smyčky po obvodu nového náměstí Míru a napravuje tak současný nepřehledný stav křižovatky,“ poznamenal za organizátory soutěže Michal Sedláček, ředitel Kanceláře architekta města Brna (KAM).
Kromě toho se počítá s bytovou zástavbou opuštěného bývalého vojenského areálu směrem na jih. Celkem 65 menších bytů je určených pro rodiče s dětmi a seniory či jako startovací. Přízemí obsadí stávající samoobsluha Brněnka i další obchody a služby. Na ploše asi 700 metrů čtverečních se počítá také s prostorem pro volnočasové aktivity.
„Komunitní centrum se zahradou bylo jedním z nejčastějších požadavků místních. Prostor zahrne sál s klubovnami, učebnami i dílnou. Podloubím domu bude možné projít do komunitní zahrady s velkým altánem i lezeckou stěnou pro děti,“ doplnil za KAM David Zajíček. Směrem ke Kraví hoře poté vyroste kolonáda, která zároveň poslouží jako krytá terasa s kavárnou, zázemím pro řidiče MHD či veřejnými toaletami.
Návrh točny tramvají může být problém
Ne pro všechny v porotě však hrál vítězný návrh prim. Jiný preferoval brněnský radní pro územní rozvoj Filip Chvátal (KDU-ČSL).
„Nejsem si totiž jistý, nakolik je možné uskutečnit navržené dopravní řešení,“ naráží na možný problém s hlukem. Tramvaje totiž pojedou blíž domům než dnes. Respektuje však názor většiny poroty, což svým rozhodnutím včera stvrdila i celá rada.
Spokojený však není ani předseda občanského sdružení Masarykova čtvrť Michal Závodský. Poukazuje zejména na velké množství bytů, jež v místě vyrostou a proti nimž vystupoval. „Chtěli jsme komunitní centrum, ale bez jakýchkoli dalších bytů,“ sdělil opoziční zastupitel Brna-střed za Zelené.
Nelíbí se mu ani fakt, že tramvaje obkrouží celé náměstí, a vytvoří tak hranici pro volný pohyb celým prostorem. „Kdybych si měl už nějaký z návrhů vybrat, zvolím ten od ateliéru RAW, který počítá s tramvajovou smyčkou na okraji,“ přiblížil projekt, jenž nicméně v soutěži skončil až na třetím místě.
Místní aktivisté se tak nyní chtějí poradit, jak zareagovat a zda se případně pokusí dosáhnout ještě nějakých změn. „Chtěli bychom jednat, ale město asi moc otevřené diskusi nebude,“ odhadl Závodský. Čas však zatím mají, protože náměstí Míru se podle Chvátala promění nejdříve za dva roky.
Moravské náměstí oživí koncerty a divadla
Jak daleko je občas od návrhu k realitě, pro srovnání ukazuje plán na úpravu parku na Moravském náměstí. Soutěžilo se už před pěti lety, nicméně prostor v centru města je dodnes ve stejném stavu.
V roce 2016 politici počítali s tím, že také začnou do dvou let. Současné vedení Brna-střed tvrdí, že letos už se v parku opravdu něco začne dít. Problémem totiž v minulosti byly mimo jiné vysoké náklady. Původní odhady hovořily o celkové sumě 25 milionů korun, jenže ta se postupně vyšplhala až na trojnásobek.
„Chceme výrazně zlepšit podmínky pro současné stromy. Tyto úpravy jsou poměrně nákladné, a tak hledáme řešení, které bude přiměřené,“ uvedli v minulosti architekti z ateliéru Consequence forma, kteří na projektu spolupracují.
Nakonec s politiky Brna-střed došli ke kompromisu, který znamená spíše menší úpravy původního návrhu. „Novou dominantou parku se tak stane centrální multifunkční plocha s vodními prvky, která poslouží i ke kulturnímu vyžití, třeba pro pořádání divadelních představení, komornějších koncertů a výstav,“ prohlásil starosta Brna-střed Vojtěch Mencl (ODS) s tím, že nadále se počítá i s kavárnou.
Stavební práce tady chtějí zahájit letos po prázdninách, rekonstrukce má trvat zhruba rok.
Chodníky na Mendláku rozkopou kvůli parovodůmPohyb po významném dopravním uzlu v Brně na Mendlově náměstí má být pro tisíce cestujících, kteří tudy denně projdou, už od pondělí mnohem komplikovanější. Pracovníci Tepláren Brno totiž začnou s výměnou parovodů za moderní horkovody, kvůli čemuž rozkopou velkou část chodníků. Konkrétně ty, u nichž dnes zastavují tramvaje z centra od České a hlavního nádraží. Obě zastávky se přesunou na provizorní místa. Dělníci zaberou i chodník podél Mendelova muzea, kde zastavují linky autobusů. Na teplárny na podzim navážou vodárny a další investoři, takže komplikace tady budou zažívat lidé až do příštího léta. |
