Podle šéfa brněnské pobočky Ředitelství silnic a dálnic Davida Fialy byl prstenec poničen v zimním období vlivem provozu těžkých nákladních aut v kombinaci se zvýšenou hladinou podzemní vody. „Porucha se projevila prosednutím žulové obruby do původní konstrukce podloží,“ řekl Fiala.
Oprava si vyžádá odstranění žulové obruby a vytvoření železobetonového kompaktního věnce s výztuží a zkosenou hranou směrem do okružního pásu. Na vlastní náklady ji provede společnost Swietelsky Stavební.
Řidiče čeká kvůli opravě třítýdenní omezení od 22. dubna do 12. května. Křižovatka bude za pomoci semaforů průjezdná kyvadlově, ale pouze ve směru silnice první třídy. Do centra Hodonína ani na Ratíškovice šoféři neodbočí.
Na jihu Moravy mizí křižovatky smrti, pomáhají kruhové objezdy i hrozba pokut |
Takzvanou pánovskou křižovatku smrti dělníci loni od března do června přestavovali na okružní. Náklady na úpravy dosáhly 18 milionů korun. Do té doby patřila mezi nejnebezpečnější křížení v Česku.
V místě se stýkají velmi vytížená silnice první třídy a silnice druhé třídy vedoucí z Hodonína do místní části Pánov a dál do Ratíškovic a Kyjova. Na křižovatce se často stávaly smrtelné dopravní nehody, protože řidiči nedokázali odhadnout rychlost aut jedoucích po hlavní.
