Příkladem takovýchto staveb jsou zejména dva ambiciózní projekty přestavby pražských nádraží – smíchovského a Masaryčky. Zatímco u Smíchova, kde má kromě nové budovy vzniknout přestupní uzel na příměstskou autobusovou dopravu, byla odhadovaná cena spočítána na 4,8 miliardy, nejnižší nabídka je asi o sedm set milionů nižší. U druhého nádraží se sice úspora nedostavila, navýšení ceny o 200 milionů je ale v rámci pěti procent, což je na poměry české železnice stále velmi přijatelný výsledek.
6. prosince 2023
