Podle podmínek stanovených Concordskou dohodou, která je hlavním právním dokumentem určujícím předpisy pro fungování formule 1, je maximální počet závodů za sezonu 25. Nově příchozí Velké ceny pro sezonu 2023, tedy Katar a Las Vegas, tedy teoreticky ještě nemusejí rušit zavedené podniky. Ale dál mají budoucnost nejistou.
Luxusní zájezd do Maďarska na formule 1 pro dva úplně zadarmo! S iDNES Premium |
Podle Domenicaliho připadá v úvahu varianta střídání závodů, tedy například, že by se v sudé roky jelo v Belgii a v liché ve Francii. Což jsou podle všeho nejohroženější evropské Velké ceny. Ale místo nemají jisté ani Maďarsko, nebo dokonce Monako.
Výsledky úvodního závodu sezony F1 |
„Kontrakt několika okruhů v nejbližší době vyprší, smlouva končí Francii, Monaku, Belgii a Mexiku a je možné, že některým nebude obnovena. Další zůstanou, ale v jiné podobě, například formou rotace,“ uvedl bývalý šéf týmu Ferrari, který je momentálně zaměstnancem majitelů práv šampionátu.
Milujete formuli 1? Sledujte všechny kvalifikace i závody po celou sezónu zdarma |
Brzy prý dojde k oznámení plánu, jenž odhalí nové destinace pro konání Grand prix. Před pár dny si zajistil obnovením smlouvy do roku 2036 budoucnost Bahrajn, ale Domenicali nechce nikomu dávat jistotu.
Stefano Domenicali
„Jak ukázaly poslední dva roky, závody se mohou rušit ze dne na den podle aktuální situace. Například o Číně nikdo nepochyboval a kvůli pandemii covidu se tam dvakrát nezávodilo,“ pokračoval Domenicali. „Jsme si samozřejmě vědomi, že fanoušci chtějí vidět i tradiční tratě, ale nové okruhy splňují modernější standardy. Promotéři starších tratí musejí jít s dobou, zvýšit úroveň kvality, co se týká infrastruktury, organizace celé akce i toho, co dokážou nabídnout fanouškům.“
V ohrožení je údajně i ikonická Velká cena Monaka.
Některé země tak mohou přijít o svou jedinou Velkou cenu, zatímco ve Spojených státech se pojedou od příštího roku už tři závody. V tom Domenicali nevidí problém.
„Takový zájem o formuli 1, který je v současnosti k vidění v USA, nikdy v historii nepamatujeme,“ vysvětluje šéf F1.
