Nabídka na trhu ojetin je slušná, a protože se tato mazda dobře prodávala i u nás, není nouze o dobrá auta se zcela transparentní historií. V bazarech je ovšem také dost importů ze zahraničí.
Ty nejlevnější kusy však mají pod kapotou velmi rizikový diesel, a pokud chcete povedený benzinový motor, tak si připravte dvojnásobný obnos. Ano, hezká CX-5 s nájezdem do 100 tisíc kilometrů a benzinovým motorem se pod 400 tisíc korun dostává jen neochotně. Pěkně vybavené silnější verze jsou pak stále záležitostí půl milionu a více.
Celková oprava motoru se totiž v ceníkových cenách dostane přes 200 tisíc korun a to už raději toto auto hodíte ze skály.
