Zatímco ještě 22. února projelo v odpolední špičce po dálnici D1 u Prahy kolem sedmi tisíc aut za hodinu, na začátku druhého týdne omezení pohybu, v pondělí 8. března, to už bylo jen asi 3,5 tisíce aut. Pro srovnání: v březnu 2019, kdy ještě mobilitu obyvatel neovlivňoval covid-19, dosahovalo číslo asi osmi tisíc.
„Z dat vyplývá poměrně zásadní pokles dopravních intenzit mezi únorem a březnem 2021, zejména u osobní dopravy, na dálnicích v blízkosti Prahy, což v daném období může být ale částečně způsobeno také jarními prázdninami v Praze a okolí,“ uvedl Jan Studecký, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které data o intenzitě dopravy srovnalo. Jarní prázdniny probíhaly v okresech přilehlých k hlavnímu městu právě v těchto týdnech.
Současný lockdown omezil cesty jen mizivě, s loňskem se to nedá srovnávat |
A pokles je patrný i na jiných částech dálnic v blízkosti hlavního města. Jinak je tomu však dále od Prahy. „Ve větší vzdálenosti jsou poklesy výrazně nižší či dokonce žádné,“ dodal Studecký. Dokládají to grafy dopravní intenzity například ze 185. kilometru dálnice D1 nebo 71. kilometru dálnice D5.
Také zploštění grafu dopravní intenzity ráno a odpoledne je v nynějším týdnu ve srovnání s posledním únorovým týdnem patrné zejména kolem hlavního města. „Jsou výrazně slabší ranní a odpolední špičky, což je způsobeno zejména množstvím lidí pracujících z domova,“ uvedl Studecký.
Srovnání dopravní intenzity na vybraných silnicích
Srovnání dopravní intenzity na vybraných silnicích
Srovnání dopravní intenzity na vybraných silnicích
Výraznější pokles v celorepublikových intenzitách je znát při srovnání let 2019 a 2021 zejména v osobní dopravě, v nákladní se vládní opatření proti šíření nákazy prakticky neprojevila. Na tranzitních úsecích a zejména u státních hranic je tak letos podle Studeckého nákladní doprava silnější než osobní.
„V roce 2019 tomu bylo výrazně naopak,“ doplnil mluvčí. Grafy ŘSD srovnávaly dopravní intenzitu od pondělka do středy v tomto týdnu se stejnými dny posledního únorového týdne na šesti místech dálnic D1, D5 a D8.
Srovnání skladby dopravy na vybraných silnicích
Přísnější opatření proti šíření koronaviru, která zahrnují mimo jiné zákaz pohybu mimo okres kromě cest do práce, k lékaři či dalších vyjmenovaných výjimek, byla zavedená od 1. března. Platit by měla tři týdny. Ministr zdravotnictví Jan Blatný ale v pátek uvedl, že výrazné uvolnění po 21. březnu není možné očekávat. Premiér Andrej Babiš dříve uvedl, že k rozhodnutí o dalším postupu se vláda zřejmě dostane až po Velikonocích.
