Mohl by to být konec symbolické desetikoruny placené v průměru za jednodenní cestování hromadnou dopravou po celé metropoli.
Podle pražské radní Hany Marvanové (za STAN) na jednání tento týden padly návrhy na zvýšení cen téměř všech tarifů jízdného, roční kupon by zdražil z nynějších 3 650 korun na zhruba 5 500 korun, tedy řádově o polovinu. Uvedl to server E15.cz.
Náměstek pro dopravu Adam Scheinherr (Praha sobě) uvedl, že město v souvislosti s hledáním řešení a úspor diskutuje s dopravní podnikem (DPP) o různých variantách a scénářích.
„Předpokládáme, že to ve finále bude kombinace různých opatření,“ řekl webu náměstek bez bližších informací.
Podle informací ČTK je mezi opatřeními, o kterých se jedná, také například posunutí věku, od kdy má cestující jízdné zdarma. Nyní je to 65 let.
Zrušit by se mohlo také jízdné zdarma pro žáky a zůstalo by pouze pro děti. Dojít by mohlo také na takzvanou optimalizaci MHD, tedy úpravy tras a počtu spojů.
Scheinherr plán na zdražování jízdného a nacházení úspor představil i na středečním jednání zástupců městské rady s odborovými organizacemi dopravního podniku.
Praha chce přebarvit autobusy i tramvaje. Architekt Kotas hrozí soudem |
Podle předsedy Odborů DPP Luboše Olejára Scheinherr řekl, že v případě podpory by ceny zvýšil od léta, usiluje o to prý Praha sobě.
Regionální organizátor pražské integrované dopravy (ROPID) nemá možnost do ceny jízdného nikterak zasahovat. Podle mluvčího organizace Filipa Drápala má tuto možnost pouze vedení města.
Za jak dlouhou dobu by byl schopen ROPID přenastavit aktuální nastavení celkového jízdného podle Drápala závisí na tom, jaké jízdné se bude měnit.
„Pokud se změna bude týkat pouze předplatného jízdného, tak přenastavení lze udělat za měsíc nebo dva. Pokud se to bude týkat i jednotlivých jízdenek, které se musí vytisknout, tak včetně informační kampaně je ideální doba zhruba tři měsíce,“ dodal.
Piráti a Spojené síly chtějí změnu fungování
Pražští koaliční Piráti a Spojené síly pro Prahu (TOP 09 a STAN) požadují před případným zdražením jízdného nejdříve změnu fungování a financování dopravního podniku. Na zvýšení ceny ročního kuponu zatím nemají přijato konečné stanovisko. Proti záměru zdražit kupony se staví opoziční zastupitelský klub ANO.
„Piráti požadují zejména vnitřní úspory v DPP. Podnik je v gesci Prahy Sobě, Piráti zde mají pouze dva hlasy v dozorčí radě. Většinu hlasů v dozorčí radě má Praha sobě a Spojené síly, a to 8 z 15. Zásadním požadavkem v diskusi o jízdném, která stále ještě probíhá, je pro Piráty zprůhlednění a kontrola hospodaření v DPP,“ uvedl předseda zastupitelů Pirátů Viktor Mahrik.
Předseda magistrátního dopravního výboru Pavel Richter (TOP 09) řekl, že Spojené síly zatím nemají ve svém zastupitelském klubu na případné zdražení jednotný názor. „Budeme hledat kompromis a následně pak i v koalici. Nicméně důležitá je změna financování a fungování DPP,“ řekl Richter.
Koupíte si roční kupon na MHD, když jeho cena stoupne o polovinu?
Zdražení ročního kuponu odmítl předseda opozičního klubu ANO Patrik Nacher. „Pro rozvoj města platí pozitivní motivace. Chci-li nalákat řidiče do MHD, musím ji zatraktivnit. V případě aut dochází k omezováním a nyní koalice plánuje negativní krok i v MHD. Namísto zatraktivnění jde opačným směrem,“ řekl.
Také je podle něj nutné nejdříve hledat úspory v DPP. Pokud to nepostačí, musí město začít lákat nové cestující. Zdražení ročních kuponů je podle něj až úplně poslední krok.
Plán s navýšením ceny se nelíbí ani ODS. „Současná magistrátní koalice se asi rozhodla připravit Pražany o zbytek jejich peněz. Zdražila vodné a stočné, daň z nemovitosti, nájmy a teď se chystá zdražit i jízdné v MHD a parkovné,“ uvedla předsedkyně opozičních zastupitelů ODS Alexandra Udženija.
Podle ní Pražané za peníze vybrané nad současnou částku podle ní žádné služby navíc nedostanou. „Budou snad lepší služby? Nikoliv,“ dodala.
Prodej jízdenek mají zvednout dražší modré zóny
Záměr zdražení modrých zón náměstek Scheinherr neupřesnil, mělo by ale vést ke zvýšení prodejů jízdenek, doplnil Olejár. O podpoře návrhu na zdražení parkovného se bude rozhodovat v příštích týdnech, uvedl web E15.cz.
Roční kupon zlevnila Praha v roce 2015 z původních 4 750 korun na 3 650 korun. Mezi roky 2016 a 2017 tak klesly příjmy z jízdného o 157 milionů na 3,7 miliardy. Loni DPP utržil z jízdného téměř 4,5 miliardy. Od letošního roku podnik očekává kvůli koronavirové krizi výrazně horší výsledky.
| Období | Částka v Kč |
|---|---|
| do roku 1990 | 780 |
| 1991 až 1992 | 1100 |
| 1993 | 1700 |
| 1994 až 1995 | 2200 |
| 1996 až 1997 | 2700 |
| 1998 až 1999 | 3400 |
| 2000 až 2005 | 3800 |
| 2006 až 2007 | 4150 |
| 2008 až červen 2015 | 4750 |
| od července 2015 | 3650 |
