Na výstavě se však předvedly i další tříkolové motocykly a skútry a do této kategorie začíná nastupovat i řada velkých asijských značek.
Yamaha Niken
Tříkolový Niken zezadu vypadá jako MT09, ze které používá část rámu a tříválcovou řadovou devítistovku. Zepředu jde o monutné monstrum s dvojitými předními trubkami a komplikovaným systémem kyvného zavěšení kol označovaným jako „Ackermanův paralelogram“. Každé rameno má kvůli torzní tuhosti dvě trubky upside-down odpružení, které umožňují vychýlení s celkovým náklonem motocyklu až 45°. O celkové hmotnosti zatím výrobce mlčí, ale celá konstrukce a dvě 15″ kola asi budou znamenat pořádných pár kil navíc.
Zadní část a osvědčený řadový tříválec 847 ccm s vyvažovací hřídelí poskytl cestovní model Yamaha MT-09, u Nikenu se navíc počítá s rychlořazením směrem nahoru, tempomatem a digitální přístrojovkou. Zadní kolo za provozu pohlídá kontrola trakce a možnost volby různých režimů reakce vstřikování.
Konstruktéři slibují podobnou revoluci z pocitu z jízdy, jako byl přechod na carvingový styl lyžování z klasiky. To znamená pěkně nasurovo rameny nacpat předek do zatáčky s jistotou, že dvě patnáctková kola nemají šanci uklouznout. I kdyby jedna pneumatika najela na nerovnost nebo nečistotu, druhá má v náklonech stále bohatou rezervu adheze a to by mohlo opravdu dovolit úplně jiný styl přístupu k jízdě.
Kymco C Series CV3 přidává i střechu
Podobnou konstrukci nakláněcího podvozku se čtyřmi nosnými trubkami jako Yamaha předvedla také značka Kymco u svého konceptu maxiskútru CV3. Rozdílem je ovšem vedení nosných trubek odpružení vnitřní stranou, což umožňuje celkově užší stavbu.
Pro koncept Kymco slibuje výkonný šestistovkový motor a navíc i verzi s plexi stříškou, jakou už kdysi u skútrů zkoušela prosadit třeba i značka BMW s modelem C1.
Nuvion = Quadro + SYM
Švýcarská značka Quadro (kterou zakládal například automobilový konstruktér Paolo Galiardo od Abarthu) vyrábí tří a čtyřkolové skútry s jednodušší hydropneumatickou konstrukcí dvoukolové nakláněcí přední nápravy. Firma konečně našla strategického partnera, kterým je tchajwanský gigant SYM (Sanyang Motor). A jako společný produkt vytvořili první tříkolový skútr pod samostatnou značkou Nuvion. Ten využívá tříkolovou technologii Quadro, ale přidává moderní know-how a pohonné jednotky SYM. Konkrétně jednoválec 125 ze skútru CruiSym, takže hlavním konkurentem bude tříkolový skútr Yamaha Tricity.
Piaggio MP3 nestárne
Zatím nejrozšířenější tříkolový skútr Piaggio MP3 se vyrábí už více než deset let. I letos si zachoval svoji původní konstrukci zavěšení předních kol, ale navíc nabízí výkonnější LED přední světlomety a také výkonnější motory. Jednoválec modelu MP3 500 poskytuje 41 koní, verze MP3 350 pak 30 koní.
Všechny verze jsou vybaveny systémy ABS a ASR, což není úplně samozřejmostí, protože ABS je pro tříkolové stroje mimořádně složité. Verze Business je standardně vybavena navigačním systémem TomTom Vio, v nabídce je i verze Sport s lepším odpružením a dvojicí kotoučových brzd vpředu.
