Chevrolet představil vizi nové corvetty již z kraje roku na autosalonu v Chicagu. Tenkrát ale především jako jednoho z hlavních hrdinů filmu Transformers. Nyní koncern General Motors, pod který Chevrolet patří, při příležitosti 50. výročí představení studie Stingray Racer, uvolnil nové fotografie současného konceptu Stingray.
Tisková zpráva není dlouhá, hlavní myšlenkou pro stvoření konceptu byla interní designérská výzva, v které se tvůrci pokusili skloubit klasické tvary corvetty s futuristickými prvky.
Jak se to tvůrcům povedlo, můžete posoudit z fotografií. A navíc si můžete sami pro sebe zasoutěžit a zkusit odhadnout, které prvky z konceptu do budoucí Corvetty výrobce použije. Možná to budou hlavní křivky konceptu, možná jen některé detaily, jako například vzhůru výklopné dveře.
Koncept nezanevřel na tradiční tvary druhé generace Corvetty, která nesla právě jméno Stingray (česky trnucha, což je druh rejnoka). Charakteristická pro ni byla dělená zadní okna s naznačenou hřbetní ploutví. Dělená okna si ponechal i nejnovější koncept, jen ona hřbetní ploutev je již téměř neznatelná.
Agresivní a dynamický design corvettě patří. Jedno z nejryzejších amerických sportovních aut neoslní jen vysokým výkonem velkoobjemového motoru, ale i agilními jízdními vlastnostmi. A to nejsou u amerických sporťáků právě obvyklé vlastnosti.
Výrobce ke konceptu neuveřejnil žádné technické údaje, jen hovoří o použití moderního hybridního pohonu. Sedmá generace corvetty, na kterou má nový Stngray odkazovat, by se mohla začít vyrábět za dva roky. Současná šestá generace se prodává od roku 2005, špičková verze ZR1 je v nabídce Chevroletu od loňského roku.
Chevrolet Corvette patří ve výrobním programu Chevroletu k největším stálicím. První generace se objevila již v roce 1953. Druhá generace označená jako Stingray se začala nabízet o deset let později. Vzhledově nejagresivnější třetí generace přešla z šedesátých až do osmdesátých let a od roku 1984 nabízel Chevrolet čtvrtou generaci, která byla charakteristická tehdy módní hranatou karoserií.
Čtvrtá generace vydržela ve výrobním programu podobně dlouho jako generace předchozí, až do roku 1996. Top verze poslední šesté generace – model ZR1 oslní extrémními výkony. Výkon 476 kilowattů dokáže corvettu rozpohybovat až na 330kilometrovou rychlost. U nás je corvetta v současné době k dostání jen v rámci individuálního dovozu, nebo přes prodejce amerických a sportovních automobilů. Tuzemská nabídka značky Chevroletu reprezentuje především modely vzniklé spoluprací s převzatou automobilkou Daewoo.
Pokud byste si chtěli současnou šestou generaci Corvetty pořídit, musíte si připravit přibližně 1,4 milionu korun, verze ZR1 pak stojí téměř dvojnásobek.
