Automobily Boxster s plátěnou stahovací střechou i kupé Cayman se dočkaly modernizace, která se dotkla jak pohonných jednotek, tak designu. Oba dva nové modely, které se představily na autosalonu v Los Angeles, si zachovaly koncepci s motorem uprostřed.
Od předchůdců novou generaci Porsche Boxster i Cayman poznáme podle přepracované přední a zadní části. Nové halogenové přední světlomety si vzaly za vzor již nevyráběné Porsche Carrera GT.
Po vzoru nové generace modelu 911 byly pozměněny i zadní světlomety. Oba modely mají také nová LED světla pro denní svícení. U boxsteru jsou seřazeny v řadě, u kupé cayman jsou umístěny do kruhu.
Základní provedení obou modelů pohání tradiční plochý šestiválec s protilehlými válci o objemu 2,9 litru. V boxsteru má nejvyšší výkon 255 koní (188 kW), což je o 10 koní více než u předešlého provedení.
Kupé cayman si v základu polepšilo dokonce o 20 na 265 koní (195 kW). Maximální točivý moment vrcholí u modelu Boxster na 290 Nm, u modelu Cayman na 300 Nm.
Výkonnější varianty Boxster S a Cayman S mají opět šestiválcový boxer, ale s objemem 3,4 litru. Ten dostal přímé vstřikování benzinu. Výkon oproti předchůdcům opět stoupl, u Boxsteru S o 15 a u Caymanu S o 25 koní.
Nový Boxster S se tak může pochlubit nejvyšším výkonem 310 koní (228 kW), Cayman S má ještě o deset koňských sil víc (235 kW). Točivý moment Boxsteru S má maximum 360 Nm, Cayman S má maximální točivý moment 370 Nm.
Vyšší výkon a použití dvojspojkové automatické převodovky PDK se podepsalo na lepší dynamice. Cayman S s převodovkou PDK a kontrolou prokluzu kol dokáže na 100 km/h vystartovat již za 4,9 sekundy. Boxster se standardní šestistupňovou převodovkou dokáže zrychlit na 100 km/h za 5,9 sekundy.
Maximální rychlost Boxsteru S vážícího 1355 kg se standardní převodovkou je 274 km/h. S převodovkou PDK váží Boxster S o 25 kg více a maximální rychlost je o 2 km/h nižší.
Cayman S je o pět kilogramů lehčí a dosahuje maximální rychlosti 277 km/h se standardní manuální převodovkou. Převodovka PDK se na hmotnosti a nejvyšši rychlosti podepsala stejně jako u otevřeného dvojčete "kajmana".
Vyšší výkon neznamená nutně vyšší spotřebu. Díky převodovce PDK mají nyní oba základní modely spotřebu o 11 procent nižší než předchozí provedení s automatem Tiptronic S.
Nová generace provedení Boxster S a Cayman S s dvojspojkovou převodovkou PDK mají oproti předchůdcům s Tiptronicem S spotřebu nižší dokonce o 16 procent. Kombinovaná spotřeba je při použití automatu u obyčejného boxsteru a Caymanu 9,1 l/100 km a u "eSkových" verzí 9,4 l/100 km.
Základní verze mají sedmnáctipalcová kola. Výkonnější provedení S má osmnáctipalcová. Oba modely mohou mít vyhřívaná a odvětrávaná sedadla a novinkou je možnost připojení iPodu.
Nový boxster a cayman se začne prodávat v únoru. V Německu bude stát základní boxster 46 142 euro. Za nejobyčejnější cayman si Porsche bude účtovat 49 831 eur. Výkonnější varianty Boxster S a Cayman S budou stát 55 781 eur, respektive 61 493 eur.
