"Na podzim 2010 odstartuje poslední etapa oprav, a to Fantovy budovy. Ta je vůbec nejtěžší," uvedl Martin Hamšík, mluvčí firmy Grandi Stazioni, která za miliardu korun nádraží opravuje.
Celá rekonstrukce by měla skončit na konci roku 2012.
Úklid jednou za den
Žena s vozíkem vrchovatě naloženým čisticími prostředky přičinlivě cídí mopem šedivé dlaždice, muž za volantem úklidového stroje zase drhne nové podhledy na stropě.
"Od 1. června jsme si najali firmu, která minimálně jednou za den nádraží vyčistí. Pokud bude pršet nebo sněžit, bude uklízet častěji," slibuje Hamšík. Vysvětluje, že když italská firma vložila do oprav miliony korun, chce, aby se nové prostory jen blýskaly a leskly.
Fotografie opraveného nádražíPřibyly tu obchody s pralinkami či drogerií |
A zatím opravdu září. Po dvou dnech provozu není na výlohách obchodů ani šmouha a opravená část haly vypadá jako z reklamy na cestování po železnici.
"Vyměnili jsme a opravili všechno - skleněnou fasádu, podlahy, podhledy, klimatizaci, topení, rozvody, osvětlení i obklady," ukazuje Hamšík všechny detaily, mezi nimiž jsou i bezpečnostní kamery namířené k výstupům z metra.
Ty ale opravené nejsou. "Protože je to majetek Dopravního podniku. Chceme se s ním domluvit, aby je zkultivoval," líčí Hamšík, který upozorňuje, že čistá hala tolik nevábí bezdomovce a narkomany.
A má pravdu. Kolem nově otevřené restaurace, oční optiky, butiků nebo třeba prodejny pralinek a laskomin vartují jen cestující, kterým se opozdily vlaky.
Nahlédnou dovnitř, sem tam něco koupí a přesunou se o krámek dál. "Do pátku otevře lékárna Schlecker a květinářství, do konce června provozovna Burger King a patisserie," vybavil si mluvčí Grandi Stazioni.
Pobočky si postupně přizpůsobuje i Raiffeisen Bank a cestovní kancelář. "Cestující určitě ocení dvoje nové toalety," ukazuje Martin Hamšík záchodky v zelenkavé a modré barvě - jsou čisté a pořád voní.
Odbavení jako na letišti
Nejdůležitější změna čeká pasažéry na hlavním nádraží 24. června. To se otevře nové centrum Českých drah, kde si lidé koupí jízdenky, získají informace nebo uloží zavazadla.
Zatím ještě místo kryjí plechové zábrany, ale za nimi se už rýsují budoucí terminály.
"Cestujícím tady nabídneme úplně novou úroveň odbavení, bude podobné systému a kvalitě na letišti," slibuje radikální proměnu generální ředitel Českých drah Petr Žaluda.
Po nějakou dobu budou s novými terminály fungovat i současné přepážky v horní části nádražní haly. K těm však bude alespoň snazší přístup, hlavně pro maminky s kočárky a vozíčkáře. Mezi patry totiž jezdí nejen klasické eskalátory, ale také pohyblivé chodníky.
"Nádraží je prakticky bezbariérové. Vozíčkář se teď dostane bez doprovodu z metra přímo až k vlaku," pochvaluje si Žaluda.
