Problém je hlavně v tom, že dálnice nevede až do Hradiště, ale končí hned za Otrokovicemi. V takovém případě, řidiči z Hradiště jedoucí po Okresce, skutečně nemají důvod si platit dálniční známku na ten kousek okolo Otrokovic.

Jiná situace by byla právě až ve chvíli, kdy bude dálnice dostavěná, protože to už si řidiči spíše rozmyslí jestli jezdit přes několik obcí pomalu, nebo svištět po dálnici.

Takže zpoplatnění v současné situaci smysl opravdu nedává. A až bude dostavěn zbytek, tak si řidiči dálniční známku koupí, ikdyby tento krátký úsek zůstal zdarma.

3000 aut? Cha! Průtahem Frýdku projede 35 tisíc...

Proč nějaké město má vyjímku a další ne, když tak všichni stejně!

Tak dálniční obhvat Brna má 28 km a tady tada je problém se 3. kilometry. Neuvěřitelný!

Odstavit ke krajnici pár vozidel, používat více přechody pro chodce aby se tvořili kolony a se no je to přejde.

Blokováním cesty aby vznikaly kolony potrestáte akorát řidiče a určitě to nebudou jen ti, kteří nechtějí platit za 3 km dálnice.

Jako řešení vidím zavedení dálničních známek pro jednotlivé kraje podle počtu kilometrů dálnice. V takovém případě by pak celoroční známka pro ZK mohla stát nějakých 100-150Kč, což je akceptovatelná cena. A stát bude spokojený, že se po dálnici nejezdí zadarmo.

Každý se zdravým rozumem musí vidět, že takový stav není výhodný vůbec pro nikoho. Jediní spokojení jsou úředníci na ministerstvu, kteří mají díky tomu jednodušší tabulky a ještě se navíc můžou cítit důležitě.

Všechny části dálnic, které tvoří obchvaty měst, by měly být bezplatné,

pokud chceme brát vážně životní prostředí lidí, kteří tam bydlí.

Např. jako D10 u Mladé Boleslavi.

Nechtějí zaplatit dálniční známku za tři kilometry dálničního obchvatu města.

cílem zpoplatnění je vybrat peníze na další rozvoj dopravní infrastruktury, což od nás veřejnost vyžaduje,“ dodal

Na to ti kašlu a určitě si kvůli 3 km známku nekoupím.

A pokud nevidí, že je to v podstatě obchvat města, tak jsou to tupci.

Problém je v tom, že ty podmínky pro udělení výjimky z poplatku kvůli "plnění role obchvatu města" jsou natolik vágní, že záleží v podstatě jen na tom, jestli má starosta nebo primátor daného sídla dost dobrý vztah s ministrem nebo nějakým vysokým úředníkem MD.

Dalnicni znamka stoji 1500kc. To neni ani jedna nadrz nafty. Nevim co ti lidi resi.

Jako reseni bych videl 30km/h pres Kvitkovice a pokud nepomuze, tak tam dat radar.

To jo, ale nikdo to nebude platit jen proto, aby jel o dvě minuty rychleji. Já bych to v případě cesty od Napa udělal úplně stejně, pokud bych jel na Zlín a nikde jinde dálnici nevyužil. Něco jiného to bude poté, co se otevřou další úseky dálnice dál na jih.

Jsou nějaká tvrdá čísla která toto potvrzují? Nebo je to zase pár extrémních křiklounů co bydlí silnice?

Tak jestli si loni za ty 3 měsíce zvykli, že jim ze silnice zmizel v podstatě veškerý transit, což si jsem jistý, že se stalo, tak to není extremismus, ale fakt, pokud tam zase jezdí jedno auto za druhým, tomu rozhořčení rozumím.