Nebezpečné severočeské silnice čekají na úpravu, brzy budou jen některé

  8:01aktualizováno  8:01
Připojení Děčína na D8, dokončení D7 Chomutov - Praha, obchvat Bíliny či spojení Děčína přes Benešov nad Ploučnicí na Českou Lípu. Stavbu a dokončení těchto úseků netrpělivě vyhlíží dopravní policie. Bez nich totiž na přeplněných silnicích vznikají kolony, nebezpečné situace i tragické nehody.

Současný hustý provoz na D7 ve směru z Prahy na Chomutov. | foto: Filip Jirásek

„Tyto uzly jsou pro dopravu důležité, na stávajících silnicích se kupí problémy v dopravě i nehody,“ řekl šéf krajské dopravní policie Jiří Ušák. Jen některé z nich se v brzké době dočkají úpravy.

Opravy do konce roku

Celkem 550 milionů korun budou do konce roku stát opravy 29 úseků silnic první třídy v kraji. Rekonstruovat se bude například úsek Dolní Zálezly – Vaňov, Žalany – Bořislav, Most – Komořany nebo Cínovec – Dubí. Na sedmi úsecích se již pracuje a na dalších dvaadvaceti začne, aby bylo všechny hotové do konce roku.

„Ministerstvo dopravy nám všechny finance poskytlo a můžeme s nimi počítat. A v příštím roce půjde na opravy silnic také kolem jedné miliardy korun. Loni poprvé to bylo 950 milionů, v předchozích letech bylo na opravy uvolňováno každoročně 330 až 350 milionů,“ řekl ředitel chomutovské správy Ředitelství silnic a dálnic Martin Vidimský. Ani jeden úsek nebude kvůli plánované obnově uzavřen a řidiči nebudou muset na objízdné trasy. Doprava bude řízena semafory.

Potíže ovšem nastaly při budování kruhové křižovatky v Přestanově u Ústí, která protíná frekventované silnice I/13 a II/253. Při stavbě bylo objeveno zcela nečekané podloží a odborníci nyní řeší, o kolik se vše prodraží a co dál. Termín dokončení křižovatky tak nelze odhadnout.

Největší naději na dokončení má dálnice D7 od Chomutova do Prahy.

Nyní se rozšiřuje úsek Postoloprty-Bítozeves, který silničáři otevřou v příštím roce. To má začít i rozšíření obchvatu u Panenského Týnce, který je stejně jako v případě Loun postavený delší dobu pouze v půlprofilu.

Dostavbou zbývajících dvou pruhů vznikne plnohodnotná dálnice.

„O rok později začneme stavět u Chlumčan i obchvat Loun,“ uvedl Petr Vacek, vedoucí úseku výstavby chomutovské správy Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD).

Celá autostráda má být hotová v roce 2023. „Stát má 10 miliard korun,“ sdělil ředitel správy Martin Vidimský.

Jedenáct let už je schválená stavba obchvatu Bíliny, kde zatím řidiče každý pracovní den čekají kolony při průjezdu městem.

„Je to velký špunt a brzda dopravy na frekventované silnici I/13, kde se až do Bíliny i daleko za ní jezdí po čtyřpruhu,“ upozornil šéf krajské dopravky.

Ve hře varianta za sedm miliard

Problém v Bílině je, že se posuzovalo několik variant. Jako poslední ta s názvem X, která počítá s tunelem. Jenže trasa by stála sedm miliard korun (psali jsme o tom zde).

„Podle ministerstva dopravy máme tuto variantu dopracovat, protože je nejvhodnější a stojí za ní i město. Jiné varianty už nebudeme hledat. Ale je to komplikovaná trasa s estakádou přes Bílinu, jež se zahloubí pod zem u nádraží. A dostat se musíme s cenou na 5,5 miliardy korun,“ popsal Vacek.

Už na konci roku by měla být známa trasa a hotová posouzení o vlivu na životní prostředí (EIA) u tras, kudy se Děčín připojí na D8.

Ve hře je ta podél silnice I/13 z Děčína na Ústí, dodatečně Děčínem dodaná „Zelená varianta“ u Malšovic a dvě trasy podél Chrochvického potoka, kde už v roce 1914 ujel z vrchu Chmelík obří sesuv.

„Je to největší sesuvné území v zemi. Aktivní sesuvy byly v okolí plánované stavby zaznamenány také například v roce 1898 nebo v 80. letech 20. století,“ řekl Petr Kycl z České geologické služby.

Problém sesuvných území

Geologové už na místě dělají průzkumné vrty. Ty pod vrchem Výrovna odhalily, že sesuvy zde dosahují šířky kolem 17 metrů. Z dosavadních měření nebyl zatím prokázán pohyb po smykové ploše.

„Stavět se dá kdekoli, vše je pouze otázka peněz a dobré přípravy. Sesuvná území je nutné překlenout například mohutnou estakádou, nikoli v násypu, či dokonce odřezu. Jako geolog a občan Děčína bych vybral Labskou variantu podél silnice I/13,“ řekl geolog Kycl.

Přestože původně ŘSD „Zelenou variantu“ již vyřadilo, nyní se opět posuzuje.

Nejdéle budou řidiči čekat na vyřešení problémů na silnici II/262 od Děčína přes Benešov nad Ploučnicí dál na Českou Lípu, kudy denně jezdí stovky nákladních aut a kamionů.

„A ty sem nepatří. Je nutné překlenout údolí Ploučnice a postavit Malušickou spojku na Nový Bor. Přirozená trasa pro kamiony je stavěná přes Prácheň, ale jsou tam prudká stoupání, školy na silnici mají přechody a v České Kamenici je nepříjemná zatáčka a mostek, jenž za chvíli kamiony neunese,“ posteskl si Ušák.

U této trasy se nyní zvažuje o stavbě Folknářské spojky v Děčíně a pak dál na Malušickou. „Trasa vede v chráněné krajinné oblasti i složitým, sesuvným geologickým územím. Příprava bude složitá. Odhaduji, že než bude hotovo, bude to trvat 20 i 30 let,“ přiblížil Vacek.

Nejčtenější

Za brutální vraždu kvůli opravě auta dostali mladíci 22 a 23 let

Obžalovaní z vraždy (zleva Tomáš Pavlis a Adam Kužel) před vynesením rozsudku

Ústecký krajský soud vynesl rozsudek nad dvojicí mladíků za brutální vraždu jejich vrstevníka loni v lednu u Bitozevsi...

Školáka při nehodě zachránilo, že se v autobusu připoutal, ocenila policie

Autobus částečně přepadl na bok do potoka a zůstal zaklíněný o strom. (9. ledna...

Policie vyzdvihla zodpovědnost školáka, který cestoval v autobusu, jenž ve středu havaroval na Ústecku. Chlapec byl ve...

Husté sněžení a vítr v Česku. Bez elektřiny je přes šest tisíc odběratelů

Současný obrázek typický pro sněhem zapadlé krušnohorské obce

Sněžení a silný vítr nadále komplikuje život v Česku. Podle ČEZ je nyní bez proudu přes šest tisíc odběratelů, E.ON...

Na Ústecku uhořel třináctiletý chlapec, další je vážně popálený

Při požáru chatky v Habrovanech na Ústecku (12. ledna 2018)

Při požáru chatky v Habrovanech na Ústecku uhořel v noci na sobotu třináctiletý chlapec. Další, patnáctiletý hoch, má...

Paneláky mohou sloužit ještě sto let, říká jejich někdejší vývojář

Na ústeckých sídlištích Severní Terasa, Stříbrníky (na snímku) a Dobětice stojí...

V panelácích žije v Ústeckém kraji 41 procent lidí. Životnost těchto domů se kdysi odhadovala na čtyřicet let....

Další z rubriky

O titul Rozhledna roku se ucházejí i dvě vyhlídky z Děčínska a Lounska

Vyhlídková věž na vrchu Rubín u Podbořan

Hned dva své zástupce má sever Čech v anketě Rozhledna roku 2018, kterou už popáté pořádá Klub přátel rozhleden. Jde o...

Bourat zničené a vybydlené domy chce letos Most, Litvínov i Ústí

Sídliště Janov - panelové domy určené k demolici

Most, Litvínov i Ústí nad Labem letos plánují srovnat se zemí některé chátrající budovy. V Mostě a Litvínově budou...

V Hřensku se zřítil balvan velikosti dodávky, poškodil náhon vodopádu

V Hřensku se zřítil obří balvan

Vlivem tání sněhu a dešťů se v sobotu v Hřensku nad parkovištěm u vodopádu, kudy se chodí na Pravčickou bránu, uvolnil...

Najdete na iDNES.cz