Nasazení pětistovek za války
Poslední kapitola je upoutávka na článek (případně články) budoucí o službě Avií B.534 za druhé světové války. A také nesmíme zapomenout na první bojové nasazení pětistovek, ke kterému došlo už v březnu 1939 v tzv. malé válce, kdy Maďarsko zaútočilo na nedávno ustanovený Slovenský stát.
V barvách Slovenských vzdušných zbraní
Avia B.534 verze IV v barvách Slovenských vzdušných zbraní
Pokud nepočítáme okrajové slovenské angažmá během polského tažení, tak hlavní bojové nasazení pětistovek Slovenských vzdušných zbraní proběhlo na východní frontě v roce 1941. V leteckých soubojích tam piloti 12. letky sestřelili bez vlastních ztrát tři Polikarpovy I-16, další tři sestřely letadel blíže neurčených typů jsou nepotvrzené.
V barvách německé Luftwaffe
Avia B.534 verze IV v barvách Luftwaffe
Luftwaffe používala zastaralé avie především v pilotních školách k pokračovacímu výcviku a k vlekání rukávů pro cvičné střelby. Několik B.534 si v roce 1940 zahrálo v německém filmu „Kampfgeschwader Lutzow“ polské stíhačky.
Některé avie sloužily pro vlek menších nákladních kluzáků DFS 230 a v této roli byly použity pro zásobování obklíčených německých jednotek u Děmjanska a pravděpodobně také ve Stalingradu.
A asi to nejzajímavější je „obohacení“ několika málo kusů pětistovek přistávacími háky pro zkoušky přistávacího zařízení pro připravovanou, ale nikdy nedokončenou letadlovou loď Graf Zeppelin.
V barvách bulharského letectva
Avia B.534 verze IV v barvách bulharského letectva
Větším uživatelem Avií B.534 bylo i bulharské letectvo, které získalo 78 kusů nákupem z německé kořisti. Bulharsko se neúčastnilo útoku proti Sovětskému svazu po boku Německa, tedy ani bulharské avie neměly mnoho příležitostí dostat se ostřejší akce.
V barvách povstaleckého letectva za SNP
Pětistovka se znaky povstaleckého letectva během SNP
Povstalecké letectvo, tedy tzv. kombinovaná letka z letiště Tri Duby měla k dispozici čtyři Avie B.534. Používaly se především k bitevním náletům na německé kolony, ale například i na palebná postavení dělostřeleckých baterií.
A je zde i jeden zaznamenání hodný rekord. Ráno pátého dne povstání dosáhl František Cyprich na Avii B.534 sestřelu maďarského Junkerse Ju 52, jedná se o poslední sestřel v historii dosažený na dvouplošné stíhačce.
 |
Zdroje:
|
