Hlavním důvodem zavádění evropského zabezpečovače ETCS však není zvýšení rychlosti, ale zvýšení úrovně bezpečnosti. ETCS je mnohem sofistikovanější systém než národní vlakový zabezpečovač.
Ještě důležitějším faktem je interoperabilita, která umožní jízdu vlaku z místa určení do cíle i přes několik zemí EU, aniž by přepřahal na hranicích lokomotivy. V současnosti přitom musí být lokomotiva vybavena všemi druhy vlakových zabezpečovačů, se kterými se může vlak během své jízdy setkat, jinak se musí přepřáhnout. To je komplikované a nákladné a samotné přepřahání zase časově náročné.
ETCS se proto má stát celoevropským standardem, aby vozidlo překračující hranice mezi státy nemuselo být vybaveno celou řadou národních systémů, nebo se na hranicích nemuselo přepřahat.
Důkaz toho, že standard ETCS je dobrá volba, je dán tím, že dosáhl poměrně velkého rozšíření na železnicích mimo Evropu.
Zobrazit celou fotogaleriiProhlédněte si pohodlně všechny fotografie |
