Jj rozmanitost a začleňování. To je velká slabina F1! Asi bude třeba zavést kvóty na migranty i v královské disciplíně motorsportu.

Doufám, že Serchio Peréz napráská jak Hamiltonovi tak nafoukanému Verstapenovi.

Jen můj osobní názor, nikomu ho nenutím:

Pro mě je Hamilton zklamání. Jako sportovec by měl hledat novou výzvu a pokusit se získat titul ještě ve třetím týmu - nevím, kolika jezdcům se to v minulosti podařilo, ale moc jich nebude.

Sbírání dalších vítězství a titulů s Mercedem v současné formě tohoto týmu, s omezením rozpočtů, testování, apod. nemá pro mě žádnou sportovní hodnotu. Vnímám to stejně, jako když Kanada v hokeji porazí po šedesátépáté Kazachstán rozdílem deseti branek. Tím nic neubírám na kvalitách Hamiltona ani Mercedesu, odvádějí skvělou práci. Navíc nám George Russel tím jedním závodem dost silně naznačil, že kdyby i další jezdci měli v rukou materiál od Mercedesu...

Z tohoto pohledu mají u mě větší uznání Schumacher, Alonso i Vettel, kteří se nebáli opustit mistrovský tým (Benetton, Renault, RedBull) a pokusili se přivést na výsluní jinou značku - (asi ne úplně náhodnou) shodou okolností všichni Ferrari.

Potřebné štěstí měl jen Schumacher, ten byl ve správné stáji ve správný čas, ve společnosti tří géniů tohoto sportu, Rosse Brawna, Rory Byrna a Jeana Todta, z čehož pak těžil ještě Kimi Raikkonen.

Hamilton těží z toho, že Mercedes zcela ovládl hybridní éru. V roce 2013 skončily ve formuli1 2,4litrové motory V8 a od roku 2014 byly nahrazeny hybridním jednotkami 1,6litru V6. Tato doba se přesně překrývá s dominancí Mercedesu a šesti Hamiltonovými tituly (+1x Rosberg). S motorem V8 v předchozích 4 sezónách Mercedes titul nezískal a zároveň v hybrydní éře nezískal titul žádný jiný tým.

A nad to všechno si v nové smlouvě Hamilton vymíní právo veta při obsazování druhé sedačky u Mercedesu.

Je to škoda, uvadající zájem o F1 by určitě oživil třeba přímý souboj Hamilton - Verstapen (ať už v Mercedesu nebo RedBullu) nebo další pokud mistra světa vytáhnout ze dna Ferrari - ukázat, že je ten rozdílový jezdec, který třeba dodá chybějící půlvteřinu na kolo (viz Alonsův "kouzelný šroubovák"). Souboje rivalů jako Lauda-Hunt nebo Senna-Prost se už asi v F1 nedočkáme.

Tak jediným velikánem tohoto sportu, který získal titul ve více než dvou stájích je argentinský pilot Juan Manuel Fangio. S pěti tituly ve čtyřech různých stájích za 8 soutěžních sezón - postupně Maserati, Alfa Romeo, Mercedes, Ferrari.

Tak Mercedes byl vždy autem cikánských baronů, tak doufám, že v té cestě za rozmanitostí povýšší do sedačky i nějakého Fera.

Jen tak dál.

Pilot je dobrý, s "civilním" myšlením je to horší...

Jak bylo řečeno v jednom filmu: Chyba,velká chyba.

Hra do ktere nikdo nevidime..

Že se dohodnou, se čekalo. Nejzajímavější je na tom ale ta délka kontraktu - na jeden rok, i když se ještě nedávno psalo o tom, že jednalo o tříleté smlouvě.

Skoro to na mě dělá dojem, jako kdyby si Mercedes řekl, že příští rok s Hamiltonem ještě ano a dokonce mu i vyhoví ohledně peněz, ale že na roky 2022 a dále nehodlá živit stárnoucí primadonu s nesmyslnými nároky.

Pokud by to tak bylo, tak by v tomhle dealu nejvíc prohrál Hamilton a nejvíc vyhrál Russell.

Nebo si prostě Hamilton řekl, že dá ještě jednu sezónu, pokusí se získat rekordní 8. titul a pak ukončí kariéru... Čistě z marketingového pohledu se jim Lewis podle mě stále vyplatí více než Russell, i přes ten jeho plat.

Kam jinam by se svým egem šel.

Mohli ušetřit a zároveň i získat titul...

Čekali na tebe až jim poradis, ale bohužel si byl vytížen chytracenim na iDnesu, tam to riskli bez tebe.